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【文匯專訊】昨天（28日），東航一位高層人士向本報記者透露，關於新加坡航空公司入股東方航空一事已通過證監會、發改委、國資委及民航總局審批，並最終獲得國務院的批准，東航將在週日召開董事會，最後敲定合作細節。這意味著東航引入新航的長達3個月之久的審批過程終於畫上了圓滿的句號。自5月22日停牌至今的東航有望近期復牌。
東航停牌已3月
新航入股東航的消息最早始於今年5月份。
5月22日，東方航空停牌並公告稱，公司正在與包括新加坡航空公司（以下簡稱「新航」）在內的潛在戰略投資者接觸並商談合作事宜。
據東航內部人士此前透露，東方航空此次引入戰略投資者將採取H股定向增發的形式，增發後東航集團將占股51%，新加坡方面持股24%，其中新加坡航空占15.8%，淡馬錫占8.2%.增發價格為3.80港元。
傳聞一出，東航股價立即飆升，股票頻頻獲投資機構增持並數天漲停。其中，國航母公司中航集團曾在5月18日前一個月內五次增持東航H股，持股比例增至9.81％。而全球三大對沖基金之一的Citadel集團也於5月上旬累計增持1521萬股東航H股，目前持股比例增至6.36％。
截至5月22日停牌前，東航A股收盤價9.60元/股，H股收盤價3.73港元/股。
2006年，東航虧損27.8億元，是內地幾大航空公司中惟一虧損的航空公司。但東航於7月23日發佈了2007年中期業績預計公告，預計2007年中期業績將實現盈利。
目前，東航與新航正就航線合作等後續合作計劃進行洽談。新航方面表示，新航與東航討論的問題包括商業合作及員工轉移等。因此，如果兩家公司能夠達成交易，不僅會包括新航入股東航，還有人員、航線間更深度的合作，最重要的是產品和服務的改進。
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