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【文匯專訊】據南方都市報報道，因認為待遇遠不如外籍同僚，深航一名飛行教練級的飛行員決定辭職。深航最初答應該飛行員交200萬元補償金後放人。隨後深航向接收該飛行員的新東家提出了400萬元補償金的要求，被對方拒絕。此事拖了大半年後，深航近日同意按200萬元的價格放人。
不滿外國同事高薪飛行員辭職
這位決意辭職的飛行員叫王超，是深航的飛行員。王超是在1994年從其他航空公司跳槽到深航的，到去年為止，他為深航服務了12年，級別已是飛行教練。作為深航的資深飛行員，王超說，他辭職的主要原因是深航中方飛行員與外籍飛行員兩者的待遇差別太大。
因國內飛行員緊缺，深航去年在巴西引進了大批外籍飛行員，之後部分中方飛行員萌生了辭職念頭。王超及他的兩名中國同事向記者介紹，深航的外籍機長，收入是中方機長的兩倍，甚至比中方的飛行教員還高。王超說，他為此曾向深航要求提高中方的待遇，但被拒絕，他只好另謀高就。
深航索補償金變動跳槽陷僵局
去年5月，王超向深航提出辭職，但一直未獲深航方面同意。雙方爭持不下，深航隨後去寶安區人民法院起訴王超。在案件審理過程中，法院主持調解，雙方在去年12月達成了協議。按照民航總局的規定，飛行員流動要向原航空公司支付補償金，相當於轉會費。深航與王超約定，王超在調解書生效之日起一個月內，向深航支付人民幣200萬元補償金，而深航在收到補償金一周內將王超的飛行執照、技術檔案等交給中國民航中南管理局。
今年5月，國內一家航空公司確定接收王超，並願意為他向深航支付200萬元的補償金。但當這家公司聯繫深航準備幫王超付錢時，深航提出，對方公司要支付400萬元。深航說，按照民航總局的規定，關於飛行員流動的協商是在新舊公司之間展開，深航方面向對方公司提出400萬元的價格，與此前與王超的協商無關。這樣的價錢讓接收王超的公司無法接受。王超跳槽因此陷入了僵局，只好向本報求助。
在本報致函深航瞭解此事後，上周，深航突然同意王超只付原來約定的200萬元。據悉，目前200萬元已經劃到深航賬戶，王超正在辦理相關手續。王超說，進展順利的話，他最快在下周就可以到新公司報到。
外籍飛行員薪水沒有公佈的高?
王超自稱跳槽的原因是，與外國飛行員的待遇差別讓他心裡不舒服。在一個飛行員論壇上，有自稱深航飛行員的網友抱怨說，除了月薪，深航會向每個外籍機長每月提供1萬元人民幣的住房補貼。而媒體報道稱，深航外籍機長的月薪為8000美元。
深航昨日否認了中外飛行員差別懸殊的說法。深航表示，深航通過中介來招聘外籍飛行員，每個月給外籍飛行員的薪水其實包含了中介費用，所以外籍飛行員的實際薪水要比公佈的數字小。另外，一個成熟的中方飛行員，只要他的飛行時間足夠，實際收入不會像王超所說「比外籍飛行員差很多」。目前國內飛行員供不應求，深航聘請外籍飛行員是順應國際化潮流，同時也滿足了國際發展的需要，而外籍飛行員離開家鄉來到中國服務，做出了應有貢獻，也應該在待遇上得到適當的照顧。
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