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【文匯專訊】日前,「2007年中國名牌產品」評選結果在人民大會堂隆重揭曉，國家質檢總局和中國名牌戰略推進委員會聯合宣佈了汽車產業的首批中國名牌。由於對產品品質、企業實力等方面要求苛刻，全國僅有解放、東風、福田等五家企業的產品進入載貨類汽車名單。其中特別引人注目的是，福田汽車奇跡般的在重型、中型、輕型、皮卡全系列的載貨汽車產品都獲授了「中國名牌」，過去的「商用車第一品牌」從此成為名副其實的「商用車第一名牌」。
眾所周知，「中國名牌」代表著國家對企業和產品的最高評價，選評條件非常苛刻。國家質檢總局相關負責人介紹，要成為中國名牌產品，必須實物質量達到國際同類產品先進水平、在國內同類產品中處於領先地位、市場佔有率和知名度居行業前列、用戶滿意程度高、具有較強市場競爭力等眾多條件同時滿足。
該負責人指出，除了在近三年內，省(直轄市、自治區)級以上質量監督抽查必須全部合格等嚴格條件外，「中國名牌」還要求有橫比國際的競爭力，因此至今才誕生第一批汽車名牌。雖然我國汽車工業與國際水平有一定差距，但近年來以福田為代表的幾家龍頭企業，憑借大力發展載貨車產品技術，在載貨車等領域率先達到國際先進水平，如福田的歐曼重卡還被作為技術標本被德國知名博物館收藏。在這種背景下，07年中國誕生的首批汽車「中國名牌」，可以說是我國汽車工業一個重要的「里程碑」。
據瞭解，隨著國家名牌戰略的推進，國內企業的名牌意識也紛紛覺醒，申報07年的汽車企業和產品為數不少，但大多都在苛刻的選評條件下，暫時敗下陣來。其中重卡領域名牌最集中，福田歐曼、東風、解放、陝汽、重汽等五家入選，表現出中國重卡工業的發展強勢。而在中高端輕卡領域，福田歐馬可、奧鈴、及東風汽車榮膺中國名牌，江鈴和江淮則由於綜合實力不足被淘汰；另外在低端輕型載貨汽車、經濟型載貨汽車、皮卡三個領域，分別由福田的時代輕卡、低速和工程車產品、薩普皮卡獨家入選，一些入選呼聲較高的汽車產品，如瀋陽金盃、長城皮卡等，雖然有出色表現，但最終還是由於綜合實力達不到苛刻條件而落選。最後，福田汽車在載貨車領域收穫名牌「大滿貫」。
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