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【文匯專訊】據中國新聞網報道，一月三十一日又一股強冷空氣南下，令地處高寒山區的廣東京珠北路段原本惡劣的天氣更甚。連日來，該地區氣溫均在零度以下，雨霧瀰漫，不時還有雨加雪，致使破冰趕不上結冰速度，部分已完成除冰的路段又再次被冰封住。原本前兩天只剩下二、三十公里的冰凍路面，但僅三十一日京珠北地區加大投入一千四百名部隊官兵除冰，除冰路段反反覆覆就達一百八十公里。
至今天上午十時的最新消息，廣東京珠北破冰消雪作業仍在艱難緊張進行，北行線的開通仍有待努力。目前參與作業的機械已增加到三百多台，廣州軍區司令員章沁生、政委張陽，省軍區司令員辛榮國，廣東省副省長佟星，省政府副秘書長林英，以及韶關市委書記徐建華等黨政軍官員冒著雨雪，親臨一線動員督戰。
京珠北高速南行線繼續開通，但因冰雪加劇及滯留車輛影響，在雲巖、梅花等路段行車十分緩慢。而已開通的粵北坪乳公路也由於車流量加大而一度出現堵塞。
記者今日從韶關氣象台獲悉，從三十一日晚到二月二日，韶關地區將有強降水過程，冰凍還會加劇。
據韶關氣象台高工、副台長張錄青介紹，廣東京珠北地處南嶺山脈，由於北方強冷空氣不斷補充，與南方暖濕氣流在此交匯，又由於京珠北海拔高(有八百多米)，氣溫低，雨下到路面極易結冰，有時還是雨加雪，如果雨不停，結冰就不斷。記者瞭解到，在二月三號將有短時的好天氣，而四日又將有降雨過程。張錄青說，到春節前，三號是一個難得的破冰恢復臨時通車的機會。
記者還瞭解到，韶關市提出由鏟車開道、警車引導、大車碾壓通行的方案。但張錄青也指出，這就要求車流不中斷，中間只要有一段時間空檔，結冰很快就會「乘虛而入」，給後方車輛通行帶來安全隱患。張錄青還談到，即使有關部門組織有序通行，防滑鏈還是必須要上的，否則會很危險。
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