 放大圖片
 6月27日，京滬高鐵試運行情況向媒體開放，數十家中外媒體的記者登上列車。中新社
此外，親身試乘也讓更多外國媒體對高鐵的「中國速度」有了更深刻體會。日本FNN電視台27日報道說，考慮到綜合效率和安全因素，中國的新高鐵降低了最高時速，但即使如此列車運行「也是相當快」，而且運行穩定。美國《華盛頓郵報》27日說，這條被稱為「中國驕傲」的高速鐵路將原來傳統列車往返於中國南北的時間節約了一半以上。
在京滬高鐵的「試乘日」，國際輿論也更為熱衷於預測中國高鐵能帶來何等經濟效果。此前一周有日本和歐洲媒體已經指出，這條「中國版的新幹線」將極大拉動中國地域經濟，縮小地區差異，乃至連通中國南北，創造屬於中國自己的「高速鐵路經濟圈」。《華盛頓郵報》27日指出，中國正在建設世界上最大的高鐵運輸網，京滬高鐵是這項重大經濟計劃的第一步，將創造經濟拉動力。英國《衛報》27日也認為，這條鐵路極大縮短中國的政治心臟和經濟動力中心之間的距離，並且跨越了諸多經濟發達、人口稠密的省份，它「不僅宣示了中國的實力，同時提升了發展的速度」。 | 
放大圖片
