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 6月27日，京滬高鐵試運行情況向媒體開放，數十家中外媒體的記者登上列車。中新社
外媒共識：高速鐵路終將改變中國
儘管不同媒體對中國高鐵的觀點不一，持有的態度也較為複雜。但幾乎所有外媒都發表了一個類似的觀點：高速鐵路終將改變中國。
韓聯社發表的題為《試乘京滬高鐵宛如坐上了飛機頭等艙》的文章指出，6月30日正式開通的北京至上海的高鐵，將給中國人的生活帶來巨大改變。最重要的是，它將把被稱為「中國經濟三架馬車」的長江三角洲經濟圈和環渤海經濟圈連接成為一日生活圈。高速的人力、物資流通使相當於中國經濟大動脈的東部沿海城市串成了一條龍，預計將會給經濟注入新的活力。韓聯社記者張世政還在文中表示：「這一天，記者真切地感受到了可與美國媲美的迅速發展的『中國速度』。」
美國《紐約時報》則評論說，中國高鐵網絡將在2020年全線完工，屆時美國與歐洲將難以跟隨中國式的「全國工程」的步伐。通過這種時速達到200英里的列車，中國的製造業與出口業務將變得強力無比，這些列車可以在一小時內完成以前需要24小時才能完成的運輸任務。在過去的三年裡，高鐵連接了至少200座投資強盛的內陸城市，而如今中國的兩座國際大都市之間也只需數小時路程。即使是以這些列車試運營時的速度來行使，從紐約到亞特蘭大也只需不到5小時，而這段距離讓美國列車來走，需要將近18個小時。
CNN文章指出，從北京到上海乘坐高鐵的最廉價車票不到85美元，這個數字還不到客機經濟艙票價的一半。這一新的服務項目在中國富裕地區的受歡迎程度已經得到了保障。文章還調侃稱，在發展快速列車方面，美國已經完全無法和中國相提並論。不過幸好美國在另一個帶「快」字的東西上略勝一籌：快餐。因為目前京滬高鐵上提供的早餐，是肯德基的雞肉漢堡。 | 
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