 放大圖片
 6月30日，第一列京滬高鐵列車駛出北京南站。 當日，京滬高鐵正式開通運營。新華社
山東大學房地產研究中心主任李鐵崗說，傳統的火車站功能單一，純粹以交通運輸為主，而新的高鐵站則會集多功能於一身，京滬高鐵沿線很多新車站周邊土地都規劃為綜合發展區域，涵蓋一系列的辦公、商業、酒店和住宅物業發展等項目，這將為城市帶來增值效應。
京滬高鐵是中國高鐵建設和運營的「示範線」，其成功的建設和運營將為中國高鐵走出去打開一扇窗。
根據歐洲鐵路工業聯盟（ＵＮＩＦＥ）的預測，2015年以前全球軌道交通裝備市場規模仍將保持年均2％－2.5％的增長速度。目前，中國企業在全球鐵路設備製造商中的市場份額僅為10％左右。
記者從中國南車集團瞭解到，由於中國企業製造的軌道交通裝備具有品種齊全、性價比較高、售後服務體系完善等多種優勢，預計未來在全球市場中的份額將會進一步提高。
目前已有50多個國家希望中國給予高鐵技術和建設的支持。中國當前正在與美國、英國、俄羅斯、巴西以及中東等國家商討高速鐵路方面的合作，這些合作項目的實施將大大加快中國軌道交通裝備企業的國際化進程，有利於加快開拓歐美等發達國家市場的步伐。 | 
放大圖片
