「通號院」代表接受採訪一問三不知避談與鐵道部關係
28日上午，上海鐵路局新任局長安路生，在溫州舉行的事故調查組第一次全體會議上披露，根據初步掌握的情況分析，這次事故是由於溫州南站信號設備在設計上存在嚴重缺陷，而存在設計缺陷的信號設備由北京一家研究設計院設計。
初步調查顯示，遭雷擊發生故障後，溫州南站本應顯示為紅燈的區間信號機竟然錯誤地顯示為綠燈。
當日，媒體在北京全路通信信號研究設計院有限公司官方網站上發現了一封致此次事故死傷者及家屬的道歉信。道歉信稱，「面對慘痛的事故結果，我們一定會根據國務院事故調查組和鐵道部的統一安排和部署，積極配合國家有關部門和鐵道部的事故調查工作，敢於承擔責任，接受應得的處罰，對有關責任人進行嚴肅的責任追究處理。」值得注意的是，這封28日公佈的道歉信，落款日期是7月27日。
28日下午，北京全路通信信號研究設計院有限公司黨委宣傳部部長田振輝回應記者提問。在被問及公司跟鐵道部是什麼關係時，田振輝稱「這個我好像說不太清楚」。在記者一再追問下，田振輝才承認，北京全路通信信號研究設計院原本屬於鐵道部，現在則下屬於國資委。
有遇難者家屬表示保留司法解決權利
香港文匯報記者白林淼29日下午15點59分從溫州發來消息稱，有遇難者家屬稱，目前賠償金額91萬多，但他們同意，表示保留司法解決權利。
香港文匯報記者白林淼29日下午16點02分從溫州發來消息稱，大概有十多位死者家属表示，赔偿如果低于百万，他们就通过司法途径解决，且相信肯定会赢。 | 
