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滬地鐵公佈事故原因:調度人員違規


http://news.wenweipo.com   [2011-09-28]    我要評論
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9月27日,上海申通集團總裁俞光耀(右二)在新聞發佈會上向公眾鞠躬致歉。當晚,上海舉行地鐵10號線列車追尾事故新聞發佈會。上海申通集團總裁俞光耀介紹,在保證安全的前提下,發生追尾事故的上海地鐵十號線已經逐步恢復運營。為了確保萬無一失,目前以時速45公里限速運行。

另據新華網報道,記者從上海地鐵部門獲悉,在對軌道交通10號線相關運行設施安全性能進行嚴格的檢測分析後,上海地鐵經事故調查組同意,在採取嚴格的安全控制措施、進一步完善應急預案的前提下,定於28日晚8時恢復地鐵10號線全線通行。

據悉,隨著10號線全線開通恢復正常運營,28日停運的伊犁路至四川北路區段車站將於當晚8點開放,全線投運23列列車,並同步取消公交短駁配套。其中,新江灣城站至龍溪路站運行間隔為5分鐘,龍溪路站至航中路站、龍溪路站至虹橋火車站站運行間隔為10分鐘。

為確保10號線全線運營恢復後的運行安全,10號線全線暫時限速45公里/小時運行;同時,提高運營保駕等級,司機、調度等關鍵崗位設置雙人雙崗,重要作業點加強設施設備技術保駕,加強運營現場的指揮,強化標準化作業,確保運營安全。



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      責任編輯:Winnie
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