【文匯網訊】據《瞭望》新聞週刊報道，9月27日下午，上海地鐵10號線發生一起兩車追尾事故。雖無人員死亡，也沒有重危傷員，但事故造成200餘人受傷。
事發後，當地各相關部門迅速採取緊急措施救治傷員。在記者發稿前，事故初步排查結果公佈：由於當天設備突然失電，致使運營信號中斷，地鐵10號線行車作業人員即採取人工調度行車方式，但是有關人員未能嚴格執行相關管理規定，導致事故發生。
深入調查仍在進行中。但這次追尾事故中出現的設備問題和管理疏漏，已經再度發出對城市公共交通安全的警示。
《瞭望》新聞週刊記者從上海地鐵方面瞭解到，9月27日下午14點10分，上海地鐵10號線出現了通信設備故障，該線路的交通大學至南京東路上下行路段採用了電話閉塞方式，列車限速運行。換言之，即是採用人工電話調度駕駛的方式運行。
改換調度方式後，很快就發生事故。14點51分，在地鐵10號線豫園至老西門下行區間內，兩列列車5號車和16號車突然發生追尾事故。所幸此時兩車速度均很慢：前車處於開開停停的狀態，速度非常慢；後車也以很慢的速度開行。但由於車輛重量巨大，在發現情況時已來不及避讓，兩車出現追尾，撞擊處和車廂連接處均出現變形。
事發期間正在車上的陳先生告訴記者，當時感覺列車突然一震，很多站著、坐著的乘客就跌倒了，「我自己的眼鏡也飛了出去，正想著找眼鏡，前面就傳來了驚叫聲和哭聲。」
乘客周莉懷孕28周，地鐵追尾時從座位上摔出去幾米遠。「我當時最擔心寶寶」，周莉回憶，「當時車廂裡一下子就亂了，大家驚慌失措，還有很多人受傷了。」萬幸的是，經第一時間送醫院檢查，周莉母子平安。
上海地鐵追尾事故發生後，共有284人前往醫院就診檢查。截至9月29日上午9時，住院和留院觀察為89人，在院人員傷情穩定，沒有危重病人，也無人員死亡。
追尾事故發生約10分鐘後，距離事故現場較近的10號線老西門站、豫園站外，已經停滿了公安、消防、救護等車輛，交警開始指揮應急交通，讓送上救護車的傷員快速離開現場，衝向醫院。
記者隨即趕到現場。一眼望去，藍色、橙黃、白色，身著各色制服的救援人員正分批奔入發生事故的昏暗地鐵隧道中，幫助乘客迅速疏散、送醫。 | 
