【文匯網訊】據新京報報道，國防部網站消息，昨日，中國自主發展的運-20大型運輸機首次試飛取得圓滿成功。該型飛機是中國依靠自己的力量研製的一種大型、多用途運輸機，可在複雜氣象條件執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。
運-20
最大起飛重量：220噸
最大載重：66噸 航程：>7800千米
最大速度：>700千米/小時
機長：47米 翼展：45米 機高：15米
殲-15全程陪同試飛
昨日下午，運-20在西安閻良基地進行首飛，歷時1個小時，全程由一架殲-15陪同拍攝。運-20採用四發動機和高T尾翼的設計，機長47米，翼展45米，最大起飛重量220噸。雖是以伊爾-76為設計基礎，但在所有參數上均超越原型，接近美軍C-17「環球霸王」水平。
記者瞭解到，運-20代號「鯤鵬」，由中航工業集團主要研製，最高載重達66噸。
據介紹，軍用運輸機的主要任務是空運軍事人員、散裝貨物(包括食品、醫藥和彈藥等)、大型車輛(包括卡車、吉普車、裝甲車、防空車和小型直升機等)、特大型車輛(包括坦克、大炮、工程和建築設備、大型卡車和麵包車、大型貨運直升機)等。同時，軍用運輸機也是預警指揮、加油、電子對抗等特種作戰飛機的空中載機平台。
兵器知識雜誌主編瞿雁冰介紹，上世紀90年代，我國裝備的最大運輸機是最大起飛重量為60噸的運-8，並且數量也比較有限，其最大載重只有20噸。
將開展相關試驗和試飛工作
據央視報道，「運-20」首次試飛取得圓滿成功,標誌著我國成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之後第四個能夠研製200噸級大型軍用運輸機的國家，運-20的首飛是中國工業化和軍事現代化的重要里程碑。
國防部表示，運-20大型運輸機的首飛成功，對於推進我國經濟和國防現代化建設，應對搶險救災、人道主義援助等緊急情況，具有重要意義。該型飛機首飛後將按計劃繼續開展相關試驗和試飛工作。
■ 解讀
運-20將增加洲際戰略投送能力
軍事科學院一位專家告訴記者，大型軍用運輸機按用途劃分為戰略和戰術兩類。戰略運輸機主要承擔洲際間的遠距離投送，最大起飛重量一般指超過150噸，載重超過40噸，正常裝載航程超過4000千米。戰術運輸機一般為中小型飛機，主要用途是在戰區附近承擔近距離運輸任務，起飛重量60—80噸，載重量20噸，航程3000∼4000千米。目前已經服役的運-8就屬於此類運輸機。
該專家稱，目前中國的戰略運輸機仍是短板，沒有自主研製的大型軍用運輸機是原因之一。和海上運輸和陸上運輸相比，大型軍用運輸機可在最快時間向衝突地區增派人員和重裝備，提高中國空軍的持續作戰能力。擁有運-20後，中國空軍洲際間的戰略投送能力將大大增強。此外，還可以通過它改裝大型空中加油機、大型預警機等多種機型，運-20技術也可用於研發戰略轟炸機。
■ 揭秘
從運-5到運-8
運-5運輸機是我國第一種自行製造的運輸機，由南昌飛機製造公司負責，1957年12月定型並首飛，具備運行費用低，起飛距離短等特點。
隨後大量裝備的運-7，是由西安飛機工業公司研製生產的雙發渦輪螺旋槳中短程運輸機，1970年12月25日首飛，1984年完成試飛，機長23.7米，高8.55米，最大起飛重量21.8噸。
運-8中型中程四發渦輪多用途運輸機，是目前我軍主力運輸機型，由陝西飛機製造公司研製，1975年首飛，起飛重量61噸，機體採用全金屬半硬殼結構，可一次搭載96名全副武裝士兵或82名傘兵。幾十年來，運-8運輸機陸續發展有近三十種改型。
世界主要大中型運輸機數據對比
C-17 美國
最大起飛重量：265噸
最大載重：78噸
航程：11600千米
最大速度：830千米/小時
機長：53.1米
翼展：51.8米
機高：16.8米
伊爾-76 俄羅斯
最大起飛重量：170噸
最大載重：50噸
航程：7800千米
最大速度：860千米/小時
機長：46.6米
翼展：50.5米
機高：14.7米
A400M 歐洲
最大起飛重量：141噸
最大載重：38噸
航程：9300千米
最大速度：740千米/小時
機長：43.8米
翼展：42.4米
機高：14.6米
C-2 日本
最大起飛重量：140噸
最大載重：37噸
航程：10950千米
最大速度：890千米/小時
機長：43.9米
翼展：44.4米
機高：14.2米
安-124 烏克蘭
最大起飛重量：405噸
最大載重：229噸
航程：16500千米
最大速度：865千米/小時
機長：68.9米
翼展：73.3米
機高：20.8米
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