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 胡鞍鋼 【文匯網訊】(香港文匯網記者 海巖 北京報道)即將於10月26日召開的中共十八屆五中全會，將討論並通過《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議》，為「十三五」(2016年-2020年)中國經濟社會發展指明方向、勾勒藍圖，確保如期實現全面建成小康社會的目標。對於持續承受經濟下行與轉型陣痛的中國來說，未來五年將迎來全新的挑戰和機遇。「十三五」國家發展規劃專家委員會成員、清華大學國情研究院院長胡鞍鋼教授近日接受本報專訪時預計，「十三五」中國將進入新一輪經濟週期的上行期，成為世界第一大經濟體，而中國經濟的穩步上升，將給香港帶來「水漲船高」的巨大機遇。
中共對「十三五」早已設定到2020年全面建成小康社會的總目標。在胡鞍鋼看來，全面建成小康社會的深刻含義，就是中共十八大報告所提出的經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設、生態文明建設「五位一體」以及國防和軍隊現代化建設的社會主義現代化總體佈局全面建設，也意味著中國進入「全面現代化」的時代。
胡鞍鋼認為，「十三五」中國發展的總體思路是，以「全面科學發展」為主題，以「加轉變經濟發展方式」為主線，推進以人為本的經濟、政治、文化、社會、生態文明「五位一體」全面建設。
據胡鞍鋼測算，「十三五」時期，中國將走向世界經濟舞台的中心，成為世界第一大經濟體，綜合國力超過美國，而受經濟週期的影響，中國經濟有望在「十三五」進入新一輪經濟週期的上行期。
「本輪經濟週期從2002年開始，當時GDP增速為9.1%，而後進入上行期，於2007年到達高峰，為14.2%，之後開始進入下行期。由於遭受國際金融危機，實行了擴大內需的一攬子刺激方案，避免了2009年全球經濟的負增長的外部衝擊，保持了9.2%的增長率，2010年又上升至10.6%。」胡鞍鋼進一步指出，而「十二五」規劃明確提出經濟增長率的預期目標為7%，中央實行「穩中求進」的宏觀調控總基調，中國經濟進入本輪經濟週期的下行期，至今已有幾個年頭，也到了低谷點。「進入『十三五』時期，如同十多年前又開始進入一輪新經濟週期的上行期。」
在充分考慮到經濟潛在增長、經濟週期等因素的影響，胡鞍鋼提出，「十三五」時期經濟增長率的預期目標為7.0%左右。「所謂左右，是指在6.6%-7.4%之間，6.6%是實現中共十八大報告提出的「GDP比2010年翻一番」的目標的底線，7.4%是抑制能源、煤炭、電力及各種資源消費高增長以及保證主要污染物排放量減少10%的上限。」胡鞍鋼認為，唯此才能實現創新發展、綠色發展。
對於「十三五」經濟實際增速，胡鞍鋼的預測更為樂觀，可能要高於7%的目標，「就如同『十二五』前4年實際增長率為8%，也高出預期目標(7%)一個百分點」。
對於香港，「中國內地的機會，就是香港的機會」，胡鞍鋼形象地將之比喻為「水漲船高」。中國的經濟潮水，還會持續地、穩步地上漲，GDP(匯率法)從10萬億美元上升至17萬億美元，貨物進出口貿易額從4.3萬億美元上升至6萬億美元，對香港就是最大的機會。
寄語香港：別怕競爭
香港文匯報訊(記者海巖 北京報道)談及香港，胡鞍鋼表示，國家十分明確地提出繼續支持香港發展金融、航運、物流、旅遊等，鞏固和提升香港國際金融、貿易、航運三大中心的地位，特別是增強金融中心的影響力。
「如今，中國已經進入「世界第一」時代，如同100年前的美國取代了英國。」胡鞍鋼舉例說，從國際航運中心的角度來看，中國不止一個中心，而是多個中心。2014年全球港口貨物吞吐量前10大港口，中國就有8個(排名順序依次為，寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、青島港、鹿特丹港、大連港)，全球港口集裝箱吞吐量前10大港口，中國有7個(排序依次為，上海港、新加坡港、深圳港、香港港、寧波-舟山港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港)。同樣的，未來中國也將不止有一個國際金融中心、貿易中心，而是多個中心。
「這有一個好處，多中心可以更好地競爭，也可以更好地相互學習，更好地合作。」胡鞍鋼認為，在全球化及國際競爭的背景下，不進則退，這是鐵則，也是簡單真理。這就要求香港必須要靠提高自己的競爭力，還要主動與內地的其它中心開展合作，形成競爭-合作關係，進而形成合作-競爭關係，在國際上更大的範圍開展競爭。
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