南沙郵輪母港建設效果 敖敏輝攝
南沙郵輪母港正式開工 敖敏輝攝
圖為戰略合作協議簽訂 敖敏輝攝【文匯網訊】(香港文匯網記者 敖敏輝 廣州報道)25日，經過一年多的籌備，廣州南沙國際郵輪母港正式舉行開工儀式，全面進入施工建設階段。根據最新方案，母港碼頭將分別建設一個10萬總噸和22.5萬總噸的郵輪泊位，最大停靠噸位郵輪超過香港(啟德郵輪碼頭22萬噸)。同時，以郵輪母港為中心，將建設大型城市綜合體，打造郵輪旅遊與高端商貿兩大產業。據悉，郵輪母港最快2018年竣工投入使用，商貿綜合區將於2020年建成。
三年建成 年旅客接待量75萬
記者在現場看到，南沙國際郵輪母港項目位於南沙自貿區南沙灣區塊，主體基地位處虎門大橋下游500∼1400m範圍內，其西南側緊鄰南沙香港中華總商會廈，南側緊鄰南沙大酒店和客運港。
在此之前，包括土地整平、基建設備安裝等前期工作已經啟動。25日，動工儀式在規劃中的1號碼頭舉行，來自粵港兩地的項目參與方和業內人士，共同見證。
據項目中標方中國交建有關負責人介紹，郵輪碼頭岸線長770米，將建設一個10萬噸和一個22.5萬噸的郵輪泊位。除了碼頭，整個綜合體項目還包括航站樓、主題酒店、商務中心和高端品牌免稅商城。
據悉，近期，世界著名郵輪公司巨頭歌詩達郵輪公司等已進駐南沙，星夢郵輪「雲頂夢號」及歌詩達郵輪·幸運號將以南沙作為母港開啟新的航線。當日，廣州中交郵輪母港投資有限公司分別與麗星郵輪、星夢郵輪、皇家加勒比、歌詩達郵輪公司簽署戰略合作協議。根據規劃，廣州南沙國際郵輪母港綜合體建成後，年旅客通過能力為75萬人次，為整個華南的居民登船出行前往台灣、日本、韓國、越南等世界各地觀光遊覽提供了便捷條件。
擬規劃建設粵港優質服務示範區
南沙郵輪母港的建設，也為粵港兩地加深交流合作創造有利條件。在開工儀式上，霍英東集團行政總裁霍震寰表示，今後，不僅香港有母港碼頭，廣州、深圳都將陸續建設。表面上看起來是競爭關係，但華南市場覆蓋廣，不存在重複，兩地可以合作形成聯游。「從更長遠看，可以參考西方的內核旅遊開發模式，香港游輪線路可以沿著西江來開發，例如，今後或許可以搭乘游輪直達桂林。」
他表示，CEPA及相關補充協議，也給兩地在郵輪產業發展前提下探索粵港在南沙優勢互補、深化合作。「我們正與中山大學港澳研究中心合作，研究在南沙郵輪母港區打造粵港優質服務示範區，希望在關區之間建設一個區域，利用CEPA加快粵港客流的交換交流。」
他透露，目前這個方案已經成型，待報請有關方面支持。
另外，南沙母港建成之後，也給港商創造了機會。他稱，霍英東集團鮮有的連接粵港澳的南沙客運港、南沙大酒店和高爾夫球會，以及開發、升級改造中的南沙遊艇會，將與郵輪母港一道，打造高端遊客集散中心和城市綜合體。
責任編輯：楠晴