廣汕高鐵設計時速達350公里，將遠超現有的廈深高鐵250公里設計時速、200公里的運營時速。(方俊明攝)【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明 廣州報道)廣州至汕尾高鐵延伸至汕頭市區方案，至今已獲廣東省政府、廣鐵集團的明確支持。廣鐵有關負責人15日受訪時透露，廣鐵正積極配合做好相關工作，並支持廈深高鐵汕頭聯絡線盡快建成通車。按最新工期，廣汕高鐵擬今年全線開建，而且設計時速達350公里，遠超廈深高鐵250公里設計時速、200公里的運營時速，促使粵東地區加速融入珠三角港澳經濟圈。
據規劃，廣汕高鐵正線為廣州站至廈深高鐵汕尾站，沿途經過廣州、惠州、汕尾等市，正線全長238.8公里。其中新建線路長231.5公里，利用既有廣深鐵路7.3公里，包括引入廣州樞紐、惠州和汕尾地區配套工程，新建車站6座。
汕頭市政府官員透露，廣州至汕尾高鐵延伸至汕頭方案，目前已得到廣東省政府、廣鐵方面的明確支持。汕頭市委書記陳良賢、市長劉小濤日前便帶隊赴廣州拜會廣鐵集團董事長武勇，雙方就汕頭高鐵建設進行深入交流，而武勇當時便明確表示「積極配合做好相關工作」。
廣鐵有關負責人表示，目前廣州至汕尾高鐵已完成「工可」審查，擬今年全線開建。而該高鐵延至汕頭，設計時速達350公里，遠超現時的廈深高鐵的設計時速250公里、運營時速為200公里。這不僅將進一步緩解現有的廈深高鐵客量井噴、每逢節假日「一票難求」等運輸壓力，也將推進珠三角與粵東一體化發展。
還值得關注的是，廣汕高鐵將直接延伸至汕頭市區，與廈深高鐵聯絡線在汕頭火車站「匯聚」。據瞭解，汕頭火車站綜合客運樞紐首期工程目前正全面鋪開施工，擬在今年底與廈深高鐵聯絡線同時建成。屆時，汕頭火車站將成為內地為數不多的、位於中心城區的高鐵站，並實現高鐵與城軌、地鐵、中短途客運巴士、城市候機樓無縫對接;而汕頭可望建成國家東南沿海和東南亞鐵路通道的重要節點。
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