【文匯網訊】 國家安監總局網站發佈消息，國務院安委會辦公室15日印發了關於陝西安康京昆高速「8·10」特別重大道路交通事故情況通報。通報指出，要對800公里以上超長客運班線進行一次全面排查，有效防止駕駛人疲勞駕駛。要從嚴查處各類道路交通違法違規行為，要迅速開展道路安全隱患排查整治，繼續深入開展「安全帶-生命帶」專項活動。
圖片來源：中新社
通報介紹，2017年8月10日23時34分，河南省洛陽交通運輸集團有限公司一輛車牌號為豫C88858的客車(核載51人、實載49人)，從四川成都出發前往河南洛陽，當車輛沿京昆高速公路行駛至陝西安康境內秦嶺一號隧道南口(1164公里930米)處時撞至隧道口外右側山體護牆，導致車輛嚴重變形損毀，共造成36人死亡、13人受傷。目前，事故詳細原因正在進一步調查。
通報提到，為深刻汲取事故教訓，舉一反三，堅決防範和遏制重特大事故發生，現提出以下要求：
一是進一步強化道路客運企業安全專項整治，督促道路運輸企業落實安全生產主體責任。要對800公里以上超長客運班線進行一次全面排查，嚴格落實長途客車凌晨2時至5時停車休息制度或實行接駁運輸，確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘，有效防止駕駛人疲勞駕駛。要督促道路客運企業切實加強對所屬車輛和駕駛人的動態監管，及時提醒並糾正駕駛人超速、疲勞駕駛等違法違規行為，對不按規定使用或故意損壞衞星定位裝置的，要依法追究相關責任人和企業負責人的責任。
二是從嚴查處各類道路交通違法違規行為。各地區、各有關部門和單位要牢牢抓住暑期、汛期等關鍵節點，進一步加強路面執法和通行秩序管控力度，依法嚴懲一批違法違規行為。要繼續以「兩客一危」車輛和「營轉非」大客車、重型貨車、校車、工程作業車等為重點，嚴查「三超一疲勞」(超速、超員、超載和疲勞駕駛)等各類嚴重道路交通違法行為，嚴查道路運輸車輛超範圍運營、無資質非法運營以及客運車輛違規站外攬客攬貨、凌晨2時至5時違規運營等違法違規行為。要嚴格執行《刑法修正案(九)》的規定，對從事校車或者旅客運輸業務嚴重超過額定乘員載客或者嚴重超過規定時速行駛的，嚴格依法追究刑事責任。
三是迅速開展道路安全隱患排查整治。各地區、各有關部門和單位要迅速開展高速公路隧道、長大下坡、急彎陡坡、連續採用設計極限值組合等路段的安全隱患排查力度，對發現的安全隱患要積極採取措施及時進行整改，有效提高道路安全水平。各地區要進一步高度重視公路安全生命防護工程建設，通過安裝道路護欄、完善交通標誌標線等措施，提高道路安全水平。
四是繼續深入開展「安全帶-生命帶」專項活動。各地區、各有關部門和單位要集中組織在電視媒體、客運站、服務區、客車上播放《安全帶-生命帶》宣傳片，並加大手機互聯網等新媒體的宣傳力度，營造全社會關注安全帶、使用安全帶的氛圍，有效提升客運車輛乘客主動佩戴安全帶的意識。要督促道路客運站嚴格落實「三不進站、六不出站」的規定要求，車輛安全帶破損、不能正常使用的客運車輛不得報班發車，乘客未佩戴安全帶的客運車輛不得出站運行。
五是突出做好當前全國安全生產大檢查工作。要督促各類企業全面開展自查自改，確保不留死角盲區、不漏一個崗位、不落一個環節。要突出煤礦、非煤礦山、道路交通、危險化學品、煙花爆竹、粉塵涉爆、消防、建築施工等重點行業領域和與人民群眾生活出行密切相關的高層建築、城鎮燃氣、民航等領域及人員密集場所，加大對安全生產任務重、事故多發、災害威脅嚴重的地區和企業單位的檢查力度。要帶着專家查，切實做到內行查問題;要帶着執法人員查，對檢查發現的每一項問題隱患和非法違法行為，都要嚴格執法和問責;要帶着媒體查，對責任不落實、措施不力的單位和個人進行公開曝光，達到「懲治一個、震懾一片」的效果。
責任編輯：范佩南