【文匯網訊】 10月19日19:00，十九大新聞中心在梅地亞中心二樓新聞發佈廳舉辦第二場集體採訪，主題為「走新型工業化道路」。香港大公文匯傳媒集團記者就新能源汽車的發展問題向工業通信業領域的黨代表提問。
香港大公文匯傳媒集團記者提問（人民網）
香港大公文匯傳媒集團記者
正如剛剛徐董事長所言，中國的新能源汽車過去五年取得了突飛猛進的進展，但是我們也看到，在快速發展的同時，行業出現了騙補等問題，我想請問工信部在未來會如何規範並引導行業的健康發展。另外，我們知道北汽現在是國內的新能源汽車龍頭企業，但是現在有一些補貼減少以及國際品牌更大力進入新能源汽車領域，請問徐董事長，北汽如何在中國汽車企業「走出去」方面有更多的作為和突破？謝謝。
苗圩
去年，在新能源汽車發展過程中，確實也出現了少量企業鑽政策的空子進行騙補，我們在去年已經對五家汽車製造企業進行了查處並處理。同時，修改完善了補貼政策規定，再加上去年年底，財政補貼政策退坡，退坡以後一段時間確實對新能源汽車的發展有一些影響。但是我想，騙補畢竟是少部分企業非法的行為，大部分企業還是好的。我剛才說，只有五家企業發現有騙補的行為，騙補的量占整個推廣量的比例比較低，同時還進行了處罰。
在去年政策調整以後，去年年底產銷量出現了大幅度沖高，今年年初大幅度回落。但是到三季度，我國新能源汽車又恢復到正常發展的階段，1-9月份累計產銷量比去年同期都增長了30%以上，現在我們月產銷規模接近8萬輛，如果不出大的意外，我們估計今年到年底有可能還會比去年大概有30%左右的產銷量增長幅度。下一步，我們還要密切關注這個產業的發展，採取各種有效措施，扶持這個產業發展。9月28日，我們剛剛公布了雙積分管理辦法，這就是支持新能源汽車發展的具體政策措施。
至於北汽，是我們國家新能源汽車發展做得比較好的企業，下面的問題由徐和誼董事長來回答。
徐和誼
剛才苗部長回答了這個事，記者提問題語速太快。個別的企業鑽空子，騙補這個事過去了，政府部門加大監管，出台了一系列政策措施，這個事已經解決掉了。
剛才我說了一些數據，還落下了一個，大家可能還不知道，目前我國新能源汽車佔全球新能源汽車保有量超過一半以上，並且這個比例我相信還會加大。去年拿北汽來講，我們產銷全年完成了5萬輛，今年將突破10萬輛，所以整個增速非常明顯。
當然，剛才記者也提到了，現在國際的跨國公司，包括一些大的品牌，也紛紛來到中國發展新能源汽車，我覺得這是好事，國際大合作嘛。按照這次習總書記在報告中講的，中國改革開放的大門會越開越大。開放的手段，我覺得就是競爭，靠市場。我從北汽新能源汽車的角度來看，通過我們這些年的發展，怎麼從先發優勢真正轉化成為領先優勢，這是當前考驗我們最難、最大的課題。但是通過這些年的先發優勢，我們積累了各種資源，培養了一些核心技術、人才團隊，積累了各方面的經驗，我們現在有一定的實力，能夠和這些國際公司來華髮展新能源汽車進行PK。所以我總認為，開放的腳步、開放的態度，通過市場最後促使我們更快、更健康的發展。
你可能也問了，北汽有什麼措施？從戰略的角度看，我們加大科技創新的力度，當然這裏細分有很多具體的做法。從戰術的角度，叫「四個聚焦」，聚焦產品、聚焦技術、聚焦資源、聚焦市場。這就是我們應對下一步新能源產業發展，業內充分競爭的市場，我們所要做的一些工作。我想作為科技創新來講，這是最基本的，最核心的東西。北汽發展新能源汽車，我們也不是自己單打獨鬥，我們一方面和國內這些搞新能源的各個領域具有一定優勢的企業在深度合作，另一方面也和國際上從事新能源產業的，不僅是整車企業，更重要的是圍繞着「三電」以及與新能源有關的這些國際企業進行廣泛合作，這就是我們的基本態度。謝謝。
（來源：人民網）
責任編輯：范佩南