中歐班列(鄭州)發送量突破1000列
【文匯網訊】(香港文匯網 記者 馮雷)12月25日19時30分，X8005次滿載著44節貨物的中歐班列(鄭州)從中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站順利開行，成為中歐班列(鄭州)首列開行以來的第1000列。
2017年是中歐班列(鄭州)發展的黃金期。從年初的每週「去四回四」到每週「去八回八」，班列開行頻次一年來翻番，2013年至2016年，班列累計開行507列，2017年截至12月25日開行493列(年內完成500列的目標)，相當於前四年發送總額。
高效、便捷、通暢、低成本的鐵路物流通道，是提升歐亞陸路交通和物流競爭力的關鍵所在。鄭州局以深入推進鐵路貨運組織改革為載體，全力打造中歐班列(鄭州)品牌。在探索班列開行的模式上，以班列常態化開行為目標，實現班列固定線路、固定編組、固定開行時間的目標。並根據需要，豐富班列線路，適應多元化的需要。
最初搭載中歐班列(鄭州)進出口貨物機械配件、汽車零部件等種類單一，四年半來，貨物種類不斷豐富，目前進出口貨物種類已達1300多種，出口貨物主要有筆記本電腦、電子元件、玩具、服裝鞋帽、工藝裝飾、陶瓷、五金工具、機械配件、電動平衡車、模具、綠植花卉等。進口貨物包括航展飛機、汽車及配件、機電設備及配件、高檔材料、衛浴廚具、電纜、糧油乳品、酒水飲料等。
利用互聯網、物聯網、雲計算等技術，應用新材料、新工藝，自主開發了適合10000公里長距離跨國運輸的新型冷藏集裝箱，攻克多式聯運集裝箱全程跟蹤定位、冷藏集裝箱國際超長距離溫度控制等多項關鍵技術。借助新裝備實現了冷藏箱溫度、濕度精確控制，可對供應鏈嚴格要求的各類新鮮食品實現全程恆溫控制，為客戶提供門到門、點到點的全程可視化的冷鏈運輸服務，實現了中歐班列中唯一冷鏈運輸常態化運行，國內冷鏈快速發展，每月業務量增長30%以上，增長勢頭強勁。2017年7月份被中國物流與採購聯合會冷鏈物流專業委員會評為「中國冷鏈物流百強企業」，實至名歸。
目前，中歐班列(鄭州)集貨半徑形成國內以鄭州為樞紐，貨源地輻射全國，集貨半徑超過1500公里，覆蓋長三角、珠三角、環渤海經濟圈和東北老工業基地，省外貨源占80%以上，向東與沿海港口對接，並與日本、韓國、台灣等國家和地區實現海鐵、空鐵聯運;境外以漢堡、慕尼黑為中心，班列網絡遍佈歐盟和俄羅斯及中亞地區24個國家121個城市，境內合作夥伴達到1700多家，境外合作夥伴達到780多家。境內境外雙樞紐和沿途多點集疏網絡構建，為客戶就近提供優質服務，開行質量獲得客戶一致好評
創新「運貿一體化」模式，以貿易促進物流發展。依托中歐班列(鄭州)遍佈歐洲、中亞和日韓等地區的業務網絡，發展運貿一體化，以貿易促進物流發展，通過直采直購與歐洲、中亞、韓國等生產廠家直接合作，積極開展跨境貿易業務。以中歐班列(鄭州)沿途國家特色產品為主，打造完整的產品供應鏈、線下O2O體驗和完善的線上交易平台「班列購」，提供電商流通環節全程服務。同時，以建設中外合作物流產業園區等形式開展多領域國際貿易合作，吸引波蘭、韓國、德國、白俄等境內外電商企業入駐，形成「以運帶貿、以貿促運」的良性發展格局。
「運貿一體化」為中歐班列(鄭州)回程貨源提供了有力保障，更使國內消費者切實享受到「一帶一路」建設帶來的實惠，截止目前，2017年線上線下總銷售實現3800多萬元，是2016年全年總銷售量的3.8倍。
多式聯運漸入佳境，鄭州海、公、鐵多式聯運項目被國家交通部和發改委聯合評為國家首批多式聯運示範工程，中歐班列(鄭州)以此為契機，加快建設相關場站、信息系統、購置設備，加快其它軟硬件基礎建設, 通過硬件建設，業務集聚，形成「一帶一路」重要樞紐節點，助力河南自貿試驗區建設成為服務「一帶一路」建設的現代綜合交通樞紐和現代國際物流中心。
責任編輯：京辰