【文匯網訊】(香港文匯網 記者 郭若溪)4月17日，滴滴出行發佈《2018第一季度城市交通出行報告》(以下簡稱《報告》)，對今年第一季度國內重點城市的交通運行情況進行系統分析。其中，城市擁堵排名中，西安超哈爾濱位居第一，而受春節返鄉人潮影響，報告期內北京、上海、廣州、深圳一線城市擁堵排名均有不同程度的降低。
《報告》所使用的交通運行指數TTI，是指衡量交通運行狀態的指數，即實際出行耗時除以自由流條件下出行耗時所得的最終數據，TTI 指數越高，代表道路越擁堵。根據今年第一季度交通運行指數整體變化趨勢，1月份最為擁堵，2月份恰逢春節，交通運行情況最佳，3月擁堵情況再度回升。
縱觀各城市交通運行情況，報告期內西安全天交通運行指數為1.62，雖然相比去年第四季度降低了0.1%，但是其擁堵狀況位居全國首位。上一季度的「堵城」哈爾濱，交通運行指數降低了6.3%，在全國十大擁堵城市中位居第二，長春、重慶、呼和浩特、瀋陽等緊隨其後，南京、合肥則是首次進入前十。
《報告》對哈爾濱擁堵路段進行分析後指出，信號燈延時值過長可能是加劇區域擁堵的重要原因之一，《報告》建議對這些路口信號燈配時進行深入診斷。
廣深兩市均未進入擁堵城市前十
《報告》還公佈了早高峰、晚高峰的擁堵城市排行，其中早高峰期，哈爾濱、長春、瀋陽依次位於前三名，北京、上海等一線城市排名下降，部分二線城市擁堵排名則上升;在晚高峰期，西安擁堵程度排名第一，其後依次為哈爾濱、重慶、合肥等城市。
從《報告》中也可以看到，春節是闔家團聚的傳統節日，很多人從所在的城市返回家鄉，一線城市的出行需求減少，道路擁堵情況有所好轉。比如北京，在上一季度的全天、早高峰、晚高峰的擁堵排名都很高，到了今年第一季度，則分別降低到第十名、第四名和第五名。此外，上海、廣州等城市交通運行指數均降低，特別是廣州和深圳，無論是全天還是早晚高峰期，都沒有進入擁堵城市前十。
在全天交通運行指數城市排行表中，深圳的擁堵排名位列第41位，平均速度為40.2公里/小時，比擁堵第一名的西安平均時速快了接近7公里。
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