港鐵表示，列車經過彎位時產生較大橫向壓力，導致承托結構輕微變形（電視截圖）
【文匯網訊】大公文匯全媒體報道：廣深港高鐵香港段於上月初試運行期間，一列停泊於石崗的高鐵列車，被發現尾卡有4個車輪偏離路軌2-3吋。港鐵公司今日（28日）交代事件調查結果。車務營運總管李聖基表示，調查人員留意到有一小段路軌的軌距比正常較寬，相信是因為列車在軌道彎位運行時，所產生的橫向壓力較預期更大，導致承托路軌的「工字鐵」及其結構裝置有輕微變形，令軌距擴寬，列車車輪偏離路軌。
李聖基表示，石崗列車停放處的一至四號維修軌道採用相同的承托設計，但僅有涉事的四號維修軌道中包含彎位，這亦是整個高鐵香港段唯一一段以「工字鐵」及結構裝置承托彎位的設計。為改善四號軌道的橫向壓力承受能力，現已決定在軌道兩旁加建混凝土矮牆，同時保留足夠空間讓技術人員能檢查車底。至於高鐵列車本身，經列車供應商檢查後，認為列車符合相關要求，相信不是導致今次事件的原因。
（大公文匯全媒體新聞中心供稿）
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