【文匯網訊】(香港文匯網記者 郭若溪)近日，深圳機場首次成功實施雙跑道相關進近試運行。ZH9232和HU7066兩個航班分別使用深圳機場16號跑道和15號跑道平穩降落，今後深圳機場將可以實現進港航班由兩條跑道同時自北向南落地，能有效提高深圳機場雙跑道使用率，加快空中交通流量，減少航班延誤，滿足日益增長的空中交通流量的需求。未來，深圳機場將持續優化雙跑道運行模式，推進雙跑道實施「獨立離場，相關進近」混合運行模式。
雙跑道相關進近是平行跑道運行模式的一種，即滿足不同航空器同時使用兩條平行跑道進近著陸，這種平行跑道運行模式可以通俗的理解為「雙起雙落」。相比 「一起一落」的雙跑道隔離運行模式，相關進近能顯著的提升落地效率，大大提高雙跑道利用率。此次投入試運行的雙跑道相關進近(向南)運行模式，是深圳機場繼此前實現雙跑道隔離運行及獨立離場運行後，實施的第三種跑道運行模式。新模式試運行期間，深圳機場將在天氣條件允許情況下，主要在每天進港航班高峰期實施該模式。
據深圳機場相關負責人介紹，為充分利用空域，深圳機場自轉場以來加快推進雙跑道運行模式優化。目前，深圳機場早高峰已實現了兩條跑道同時向南、向北獨立離場。此次，在民航深圳監管局的大力支持及深圳空管站、珠海進近管制中心等單位的積極配合下，深圳機場通過相關飛行程序優化，又實現了雙跑道相關進近(向南)試運行。
據悉，雙跑道相關進近(向南)模式試運行後，不僅可以有效分流深圳機場進港航班，縮短進港航班的空中等待時間，進一步提高深圳機場航班運行效率;同時，也有利於盤活緊張而有限的空中資源，進一步釋放深圳機場雙跑道運行效能。
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