【文匯網訊】內地國慶「黃金周」昨日開始，大批同胞通過各個口岸進入本港旅遊購物，其中，開通未足十天的廣深港高速鐵路香港段成了熱門首選，據西九內地口岸區邊檢站統計，昨日全日共驗放出入境旅客五萬五千人次，其中出境赴港方向四萬五千人次、入境內地方向則為一萬人次。
由於內地國慶假期長達七天，估計未來數日仍會有大量內地同胞乘坐高鐵入境香港，加上返港市民的疊加效應，西九邊檢站估計從今日到本月六日客流量將維持在每日七萬人次以上，為此已提前做好加開通道、高效查驗及疏導客流等預判工作，確保運作安全有序，以及旅客通關候檢時間不超過三十分鐘。
事實是，從昨日首天運作可見，高鐵未來將會成為內地同胞來港旅遊交通工具的首選，儘管內地不少城市早已有高鐵運行，但高鐵港段在跨境營運上的優勢仍然十分突出和明顯，包括「一地兩檢」。而加強兩地溝通、方便民眾往來，正正就是高鐵港段興建的主要目的和意義所在。
眼前，由於尚處於營運初期，高鐵港段在車票預售及門售方面均顯得不夠暢順，旅客往往要花上四十五分鐘以至個多小時才可以取得車票，甚至出現購票時間長過乘車時間或購完票過了關列車已經開出的尷尬場面。這是港鐵公司必須認真正視及予以解決的。
據悉，眼前高鐵預售及購票需要長時間的主要原因，在於兩地的電子支付及核查系統存在差異，港人慣用的信用卡等支付工具，在內地需要另加密碼才能使用，否則就無法「過數」，因此取票要花很長時間。此外，乘客需要實名購票，而港方使用繁體字，內地使用簡體字，機器在取讀上會遇到困難，無法快速、準確核查購票者的正確名字。
當然，瑕不掩瑜，高鐵港段營運初期在售票上出現一些紕漏，對旅客造成不便在所難免，唯有寄望港鐵公司通過兩地協調系統儘快加以解決。但另一方面，本港少數反對派及個別傳媒對高鐵運作初期出現的一些問題，包括售票速度慢、乘客人數未如預期等，卻大加渲染、「加鹽加醋」，彷佛高鐵的開通經營是一件不受歡迎和不必要之事，甚至說出高鐵只是為了方便「大陸人」而不是為港人興建的「怪話」。
這些謬論絕不是事實。香港特區要更好融入國家發展大局，才會有發展、有出路和有前途，任何跨境基建都必然是有利溝通、雙向互利，不存在「益」了任何一方的說法。
高鐵效益在「黃金周」已初步展現，未來隨着運營服務進一步改善，必會更加突顯其價值和優點，這是毫無疑義的。正如特首林鄭月娥昨日在國慶酒會致辭中所指出：香港背靠祖國，面向世界，擁有許多有利條件和獨特優勢。在國家進入新時代的歷史時刻，香港須不斷鞏固和提升國際競爭力，積極有為地抓緊「一帶一路」倡議和粵港澳大灣區建設帶來的機遇，才能更好融入國家發展大局，謀劃未來。
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