到2023年，廣州地鐵規劃建設總里程將翻一番，促進大灣區軌道互聯互通(方俊明 攝)
【文匯網訊】(香港文匯網 記者 方俊明)廣州6條地鐵新線19日同時開工，總里程達110公里，總投資超過1000億元人民幣。據廣州地鐵集團透露，到今年底，廣州地鐵累計建成開通線路達16條，總運營里程將達478公里，穩居中國第三，世界前十;並與佛山等周邊城市軌道網銜接，進一步促進粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。
到2023年總里程翻一番
據瞭解，這是廣州地鐵首次六線齊發，同一天開工，拉開了廣州市新一輪軌道交通建設的序幕。新開工的6條新線總長110公里，車站數量多達73座;其中換乘站38座，超過一半。線路分佈在番禺、天河、白雲、越秀、荔灣、海珠、黃埔等七個行政區，建成後進一步加密市區通勤線路，優化廣州城市功能佈局。
廣州地鐵集團董事長丁建隆在開工儀式上表示，目前廣州進入地鐵建設最高峰，在建線路多達15條(段)、421.2公里。到今年底，計劃新開通十四號線一期、二十一號線增城廣場至鎮龍西段、廣佛線燕崗瀝滘段等3條線路，使得廣州地鐵的總開通運營里程將達478公里，穩居中國第三、世界前十。
目前廣州地鐵網日均客流量超過820萬人次(方俊明 攝)
通車總里程居中國第三世界前十
廣州市常務副市長陳志英指出，當前廣州地鐵已開通線路13條，總里程近400公里，日均客流量超過820萬人次。到2023年，規劃建設總里程將翻一番，超過800公里。
廣州地鐵集團表示，未來廣州地鐵將按照「四通八達、八面八方」的總體思路加快地鐵建設步伐，實現廣州城市各功能區軌道交通聯繫更加密切，推動廣州「國家中心城市」建設全面上新水平，著力建設「國際大都市」，進一步促進粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。
廣州開工6條新地鐵線概況
三號線東延段：起自番禺廣場站，經亞運大道至海傍站，全長9.55公里，設4站，最高運行時速120公里。
五號線東延段：起於既有五號線文沖站，終於黃埔客運港站，全長約9.8公里，設6站，最高運行時速90公里。
七號線二期：起於大學城南站，終於水西北站，線路全長21.9公里，設11站，最高運行時速80公里。
十號線：由既有段(天河客運站-石牌橋)、新建段(石牌橋站-西朗站)組成，全長25.2公里，設19站，最高運行時速80公里。
十二號線：起於白雲區潯峰崗站，終至大學城南站，全長37.6公里，設25站，最高運行時速80公里。
十四號線二期：起於一期工程的嘉禾望崗站，終於廣州火車站，全長11.9公里，設8站，最高運行時速120公里。
責任編輯：京辰