【文匯網訊】(香港文匯網記者 敖敏輝 佛山報道)去年以來，解除「禁摩令」成為珠三角居民關注的熱點話題之一。正在召開的佛山「兩會」上，12名佛山市政協委員聯名提交《關於在佛山開展解禁摩托車與電動自行車試點的提案 》，建議還「路權」於廣大工薪階層，在佛山開戰解禁摩托車與電動車試點，讓摩托車與電動車能和在其他國家和地區一樣，為民所用、為民所享。
記者了解到，目前，廣東禁摩令主要在珠三角地區城市推行，除肇慶外，其他8市均禁止摩托車在城區通行。曾源鍾等12名佛山市政協委員在提案中指出，省內多數城市地區不再發放摩托車牌照以及不開放駕考服務，但卻未禁止摩托車銷售市場，使得民眾仍舊有選擇駕駛摩托車代步現象。2018年12月29日，廣東省公安廳發出了一份關於公開徵求《廣東省公安廳關於開展摩托車「帶牌銷售」試點工作的通知》公告，旨在解決摩托車無牌無證突出問題，預防和減少道路交通事故，以及減少摩托車事故追查難度。
該提案以佛山為例稱，經過近十年來的實踐檢驗，「禁摩」「禁電」弊大於利，如今有摩托車「帶牌銷售」作為支撐，可以考慮解禁摩托車與電動自行車。而在緣由方面，提案指，摩托車平均載客1.1人，而一台小汽車平均載客1.73個人，許多人的小汽車經常載客1人，但摩托車與電動自行車在行駛、停車時佔用的面積只有小轎車的1/3∼1/4，顯然能更高效地利用現有道路和停車場，緩解道路擁堵現象。同時，與私家車相比，摩托車和電動車更環保，據測算，小汽車為出行方式所造成的環境污染是摩托車出行方式的8-10倍。而在安全保障方面，摩托車在城區道路行駛一般是以低於60的速度，電動自行車的安全時速一般是不超過20公里，只要對摩托車和電動自行車加強管理，對駕駛員加強駕駛培訓和交通法規教育，摩托車和電動自行都比汽車更安全。
提案特別指出，對工薪階層而言，摩托車機動性更強，更好掌握出行時間，如果能騎摩托車與電動自行車，既能節約出行時間，也不必供養較昂貴的汽車就能方便出行，從而減輕生活壓力，提升城市生活幸福感。
為此，提案建議佛山開展解禁摩托車與電動自行車試點工作。一方面支持開展摩托車與電動自行車「帶牌銷售」工作，讓摩托車與電動自行車從一上市就進入交警登記與記分系統，既保護合法摩托車與電動自行車的權益，也讓非法上路摩托車與電動自行車沒有生存空間。同時，加強道路管理，完善機動車與非機動車分道體系，還「路權」於廣大工薪階層。
責任編輯：滅白