【文匯網訊】據1018陝廣新聞報道，這幾天，一則女車主在4S店內哭訴維權的視頻火爆網絡，昨日(4月12日)當事車主W女士對記者說，「點擊量從最開始的幾千、幾萬，到現在上了億。」
視頻瘋狂傳播期間，各路媒體的標題集中在這幾個關鍵點——66萬買奔馳還沒開就漏油;女研究生維權「大鬧」奔馳4S店;「太講道理被欺負」;「十幾年的教育受到奇恥大辱」……
看完視頻，很多人都在問：為什麼買個車維權這麼難?一定要一位高學歷女生坐在車上高聲吶喊，才能有解決問題的希望?
記者聯繫到此次「奔馳車漏油事件」當事女車主W女士，就幾個問題表達了自己的觀點。
剛買的新車 發動機就漏油
問：能否說說從您購車到車出問題的全部經過?
W女士：3月22日，我們去西安利之星奔馳4S店付款提車，工作人員說暫時不能提車，要做新車檢測(PDI)。
3月27日，我們去提車，同時辦理各種手續，我跟銷售反覆確認「這個車沒問題吧」，銷售回答沒問題，說4S店對面有個加油站，建議去加滿油。我坐上車，開出了門之後，儀表盤上就提示「下一次加油時，加注1L發動機油」，我問銷售怎麼回事，銷售說這是正常的，大概是個進口車，運輸過程中油揮發掉了，不是大事。因為那會已經下午了，我去車管所辦完證4S店就下班了，工作人員說，要麼你明天(3月28日)早上直接把車開過來。於是我晚上就把車開到了我的住所。
當事人提供圖片
當事人提供圖片
3月28日一早我就把車開到4S店，說加機油，等到12點，還沒加好，工作人員過來對我說，車要做個系統升級，需要德國那邊配合，講了一堆很複雜，建議我回去等，說晚上會把車送回我家。後來我才知道當時他們就知道我這個車，發動機穿了，這是個肉眼可見的問題，但他們當時可能是為了安撫我，說要進行系統升級。
3月28日當天下午三四點的時候，他們給我打電話說要見我，見到後他們說我的車發動機漏油，想讓我允許他們拆開發動機看看，我當時咨詢了我朋友，我朋友就覺得畢竟是原廠進口的發動機，擔心拆了不好恢復成原樣，就沒允許他們拆。
我當時問了他們一個問題：3月22號到3月27號，我給了他們5天時間做檢測，為什麼沒有檢測出發動機漏油?對方沒有回答。
售後之路 等了一天又一天
問：發現漏油後，4S店是怎麼和您協商的?
W女士：當時(3月28日)我的要求是退款或者換車，反正這個車是不要了，他們答應，說處理流程會比較長，讓我等3天。當時銷售還說，願意給我一定的精神補償。
4月1號，我給他們打電話，他們說退款比較麻煩，問我能不能換車，再給我一定的補償，我覺得也行。但是我這個車已經上過牌了，再變更需要時間，4S店工作人員說：放心，給我們3天時間，都給您辦好。
4月4號，售後給我打電話，說：如果這個車換過發動機，我們就賣不掉了，所以我們給您換一個發動機，但是會給您一定的補償。再等幾天，4月8號你來提車。
4月8日，我給他們打電話，他們說繼續等待，還沒有結果，我就急了。他們給我說，根據國家三包，你這個車就是換發動機。
目前還在等待
問：目前這件事情的進展如何?
W女士：從剛開始的銷售推售後，售後推廠方，廠方推4S店，這麼一個邏輯怪圈。到現在，奔馳官方，包括利星行這麼一個全國連鎖的大企業，沒有給過我任何的官方承諾，今天，4S店說目前還在等待廠方的回復。
面對「陰謀論」：我這個鍋背的冤
隨後，W女士上網搜索西安利之星奔馳4S店，搜到了一些其他車主在這家店維權的信息，「大家都是以一些吵架、打架、用車堵門，這些形式去維權」。
4月9日，她沒能控制住情緒，坐在了4S店的車上，現場有很多人圍觀，也有人拍攝，於是就有了網上熱傳的視頻。至於後來這個視頻是怎麼傳出去的，W女士完全不知情。
在各家媒體的報道中，都寫道利之星奔馳4S店稱該問題已得到解決，但不便透露具體解決方案內容。於是有網友猜測，W女士已經和4S店談妥，此事就此結束。
對此說法，W女士這樣回應：「銷售經理確實和我好好溝通過，4S店說現在最終的解決辦法還是要等待廠方的答覆。」
事件傳播之後，有網友覺得，這是一場經過策劃的行動，涉嫌汽車廠商之間的惡性競爭，對此，W女士說：「我願意選擇主流媒體發聲，別我好好一個受害者，最後變成了策劃一切的人，我這個鍋背的冤不冤。」
生日還沒過 就上了熱搜
談到這件事對W女士造成的影響，她承認感觸很大：「我覺得這件事是個發酵點，可能我遇到的這個事情是個社會問題。」W女士說：「可能很多人都遇到過不平等的對待，所以大家感同身受。」
對於這件事的結局，網上有諸多猜測，面對「會被收買」、「會被搞定」這些刺耳的詞語，W女士表示一定會給大家一個交待：「這個事情現在已經到這個程度，全網關注，並不是我說怎麼解決就怎麼解決的了，我肯定會給大家一個交待，我會將我前後做一個復盤，提出一些疑點，以後你要是買車遇到這些疑點，給你敲個警鐘。」
「我需要回歸這個事件本身，透過這現象看到它背後的一些問題。多少人在買汽車這個大件兒上吃過虧?是否要求他們(店家)流程公示化?汽車現在已經是一個常見的通行工具，我們的(汽車銷售)行業是不是成熟?它的行規是什麼?我們交了什麼錢，這個錢的用處是什麼?」
「如果我不說話的話，跟我有同樣遭遇的人是不是也不說話?大家都保持沉默，下次不是還有這樣的事嗎?這個事情就沒有什麼改變，那要我們讀書幹什麼呢?」
W女士告訴記者，今日(4月13日)她過生日，買這個車是為了她過30歲生日的。
「我希望這件事情沒有發生，我只是希望有我自己的車，好好的過這個生日。但是現在家裡都知道了，我上了熱搜。」
奔馳4s店否認車輛在售前存在質量問題
另據陝視新聞報道：西安市市場監管局高新分局在接受媒體採訪時表示，昨天(4月11日)下午轄區工商已經和當事車主取得了聯繫，確定車主於3月27號購買了一輛進口奔馳CLS300型運動轎車，裸車價為58萬多，算上貸款手續費以及其它其它費用合計66萬左右。發現故障的過程是提車當天從4S店開回了位於曲江的家，開了總共10公里左右的路程後，發現汽車儀表盤的機油故障燈亮起。目前西安市市場監管局已經成立由工商、質監、物價部門組成的聯合調查組，正在調查該車輛在銷售前是否存在質量問題。
對於上述報道以及此事，W女士覺得有幾點與事實不符，她提出了幾點疑問(根據W女士口述整理)：
一、開車第一時間發現的機油燈問題為何被界定為開車10公里發生的?這個10公里是如何定義的?
二、截至目前，W女士沒有收到來自奔馳官方的任何回復，今晚W女士給對方撥打了幾通電話，都被掛掉。
三、有媒體報道：4S店與W女士達成了友好協商，對此W女士否認。
四、有媒體報道：奔馳已向W女士退款，對此W女士否認。
責任編輯：之袁