【文匯網訊】（香港文匯網 記者黃仰鵬 郭若溪）深圳地鐵又要添新成員，前海即將迎來地鐵時代。近日，深圳地鐵5號線二期工程宣告全線建設完成，進入最後的空載試跑階段，預計在9月28日正式開通初期運營，屆時在前海工作和生活的港人前往深圳市區、口岸以及機場都將更加便捷。
據悉，深圳地鐵5號線二期線路開通後，將由現有的27個站點增至34個站點。線路北起原5號線終點站前海灣，南至2號線終點站赤灣，總長7.6千米，依次經過桂灣站、前灣站、前灣公園站、媽灣站、鐵路公園站、荔灣站，到達赤灣，與地鐵2號線無縫對接。這是首條貫穿前海片區的軌道交通線路，深港市民未來可搭乘此線路深入前海中心地區，直達濱海休閒帶。
深圳地鐵集團有關負責人表示，二期線路的開通讓前海與蛇口之間實現一次換乘直達，將加速前海蛇口與市中心區等各組團、各樞紐間的溝通交流。據介紹，此前前海與蛇口直線距離雖近，兩地地鐵通勤卻要繞遠，花費較多時間。如今5號線二期7站直達2號線蛇口線，兩地來往更加方便。
值得關注的是，目前5號線的前海灣站為三線換乘車站，在前海工作創業的港人在此可分別乘坐1號線、11號線直達羅湖火車站和寶安機場。另外，深惠城際鐵路動工在即，預計地鐵5號線二期日後將與之無縫接駁。
記者獲悉，5號線二期採用國內主流A型車，設計時速80公里。每列編組6個車廂，最大載客量2502人。此外，二期全線採用機艙元素，重點站結合周邊區域特色打造個性化空間環境。
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