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深圳地鐵5號線延長線下周六通車 打通前海地下「動脈」

2019-09-17
深圳地鐵5號線延長線站廳(記者郭若溪 攝)

深圳地鐵5號線延長線站廳(記者郭若溪 攝)

【文匯網訊】(香港文匯網記者 郭若溪)9月17日,記者從深圳地鐵獲悉,隨著各項演練計劃及安全評估的陸續完成,地鐵5號線二期籌備工作已進入到最後的收尾階段,將於9月28日正式開通運營。屆時,深圳地鐵全線網總里程將達到292.6公里。5號線二期的公共藝術牆也將於開通後在各車站陸續登場亮相。

記者了解到,5號線二期線路北起原5號線終點站前海灣,南至2號線終點站赤灣,共新增桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣6個地下站點,總長7.6公里。正式開通運營後,5號線運營總里程將延長至47.393公里,而深圳地鐵全線網總里程也將達到292.6公里。

經測算,乘客從前海灣搭乘地鐵出發,全程只需15分鐘左右便可直達赤灣,這將大大縮短寶安、前海片區居民往返蛇口片區的出行時間,為居民的交通出行帶來極大的便利的同時,也有效緩解了早晚高峰時段的通勤客流。

此外,位於前海CBD中心區域的鐵路公園站,也將成為前海片區地下「動脈」的重要樞紐。據介紹,鐵路公園位於自貿大街的正下方,周邊以辦公寫字樓、商業綜合體、住宅為主,無縫連接前海中心,與桂灣、前灣、前灣公園、媽灣等站點共同承擔著前海合作區核心軌道交通幹道的重任。遠期,該站也將以通勤客流為主。

5號線二期是深圳地鐵三期工程二階段開通的首條線路,通過與5號線一期及2號線的連接,帶動了寶安、蛇口、深圳北、布吉、羅湖等周邊區域的快速成長,並成為深圳片區聯動發展的「橋樑」。

更新的5號線線路圖 (記者郭若溪 攝)

更新的5號線線路圖 (記者郭若溪 攝)

便民設施提前佈局地鐵智慧客服

記者來到5號線二期線路的主要站點,發現現場各項準備工作均已就緒,車站各項基礎設施均鋪設完工。自動扶梯、垂梯、無障礙通道、盲道及盲文標識、公共洗手間、ATM、自助售賣機、自助照相亭、優惠券打印機等便民設施一應俱全,可為乘客提供更多元化的地鐵服務。

記者獲悉,即將在深圳地鐵試點上線的智慧客服項目的自助票務處理機也全面覆蓋了5號線二期各車站,今後將方便乘客自助查詢、充值票卡以及享有優惠政策的乘客群體刷臉過閘。

深圳地鐵負責人向記者介紹,5號線二期站廳天花、照明設計理念均採用了太空艙元素,並對裝飾色調做了美化、硬化、亮化、綠化,有效提升了乘車環境的舒適度。

7幅新藝術牆將上線 車站變身地下「美術館」

據悉,5號線二期正式開通運營後,地鐵「美術館」也同步開放,每個車站的站廳處均留有一面長度約11米的位置作為藝術牆的安裝空間。其中,鐵路公園站藝術作品——無限《Infinity》寓意著年輕與活力。該作品以不斷重複的魚的元素,並環繞著無限符號行走運動,讓人對未來的可能性充滿無窮的想像。而荔灣站的作品《海之狂想曲》,則是以激盪的海洋作為切入點,通過色彩的大膽撞擊和流動感,展現了深圳發展的奇跡,即隨著改革開放的大潮,全國各地的優秀人才匯聚於此,成就了無數個人的夢想。而桂灣站的《另一空間》,則以不銹鋼鋼板為主材料,呈現出像素化的海洋與天空。

據悉,深圳地鐵美術館二期藝術牆畫結合了各站點周邊的辦公、貿易、生態與居住等自然風貌和人文特色,旨在將真實的灣區建設的發展理念轉化為藝術形式帶進地鐵,與乘客形成一種藝術形態的「對話」。5號線二期運營開通後,市民乘客便可前往站廳欣賞到精彩紛呈的地鐵公共藝術項目。

責任編輯:滅白

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