【文匯網訊】（香港文匯網記者 郭若溪 深圳報道）串聯前海片區與羅湖的深圳地鐵9號線二期(西延線)預計將於12月8日開通初期運營。屆時，搭乘地鐵由前海至羅湖只需約1個小時，不少在前海工作的港青表示期盼，今後深港兩地往返工作將更便捷。
南油站站內設計科技味十足。（記者郭若溪 攝）
地鐵9號線西延線是深圳軌道交通三期二階段工程，也是加強前海、南油、科技園與福田、羅湖中心區聯繫的重要幹線。線路東起深圳灣紅樹灣南站，西至前海蛇口自貿片區前灣站，線路全長10.8公里。設置高新南站、粵海門站、深大南站、南山書城站、南油站、南油西站、荔林站、怡海站、夢海站、前灣站10座車站。
深大南站的裝修色調以米白色為主。（記者郭若溪 攝）
9號線西延線裝修設計主題在一期的基礎上，進行了延伸及優化，昇華為「宜居科技·智慧生活」，體現南山區及前海片區智慧科技的設計理念，結合站點區域特色，打造地域特色車站裝修設計，用現代化的語言演繹藝術元素。
記者在車站看到，南油站的裝修主體色調為湖藍色，站台是湖藍色玻璃圓柱，天花也是與圓柱相對應的湖藍色圓弧形造型。站廳中央採用了環環相扣的設計風格，其他區域用方形進行分割。深大南站的裝修色調則以米白色為主，風格主要體現在採用弧形天花造形，柱面配以局部玻璃，讓空間顯得更寬廣。文化藝術牆立體多弧線重疊不規則造形，設計視覺效果讓人感覺站廳層空間更加低碳、環保、節能，讓站內裝飾文化與用邊環境更加和諧。
荔林站站內設計簡潔。（記者郭若溪 攝）
「以後從福田口岸、深圳灣口岸到前海上班將更方便了，能節省很多時間。」在前海夢工廠上班的港人孫小姐說，自己平時到前海基本都是在深圳灣口岸打車，單次車資都在數十元。下個月開通後可以多了福田口岸搭乘地鐵出行的選擇，「看線路圖，雖然還要換乘，但畢竟多一個選擇，還是很方便的。」
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