深圳地鐵5號線二期今日開通 前海出行更便利。記者黃仰鵬 攝
【文匯網訊】(香港文匯網記者 黃仰鵬)繼2016年地鐵7、9號線開通以來，深圳地鐵時隔三年再次迎來新線通車。9月28日中午11時08分，地鐵5號線525號列車司機整備完畢，拉響鳴笛後緩緩駛入二期正線。這標誌著深圳地鐵5號線二期工程正式開通，作為首條貫穿前海蛇口自貿片區的軌道交通線路，深港市民未來可搭乘該線深入前海中心地區，直達濱海休閒帶，交通出行將更加便利。
線路圖
5號線二期線路全長約7.6公里，北起桂灣站，經過前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣，南至赤灣站，共設車站7座，穿越前海蛇口自貿片區。其中，前灣站、鐵路公園站、赤灣站為換乘站。
屆時，從赤灣至前海灣站的乘車時間將縮短至約15分鐘，同時也將大幅減少從前海到市中心區所需時間，前海片區居民辦公及出行將會更加便捷。隨著5號線二期的開通，深圳地鐵運營總里程達到292.6公里，路網規模處於全國前列。
記者在10點50分來到前海灣站，發現雖然沒有到開通時間，但站台已有乘客在等候「嘗鮮」。現場見到，5號線二期線路裝飾延續了「深圳地鐵美術館」的藝術理念，以「對話」為主題，展現了沿線片區創新、生態、科技、人文特點。
設計理念上，5號線二期車站以「智慧碧灣 ·築夢騰飛」為設計主題，整體空間簡潔、明快，盡可能地將城市地下交通空間和地上的前海蛇口自貿片區融為一體。
記者在現場看見，雅白中性色調、極簡的組合照明、模塊化的組裝起拱形態、天花穿孔板的半透明流動感、地面和天花的弧形呼應，打造出「太空艙」的空間形態，呈現「未來感」。此外，車站出入口設計引用了「風箏」元素，用放飛的形式展現前海未來發展的藍圖與粵港澳大灣區的騰飛。
作為串聯前海蛇口自貿片區的重要地鐵線路，5號線二期開通後，將連接起桂灣、前灣、媽灣三個重要片區，對加速前海區域內部聯繫、帶動沿線經濟發展、實現整體騰飛具有重要意義。
據悉，年底前深圳地鐵9號線二期也將迎來通車。屆時，前海蛇口自貿片區不到20平方公里的面積，將匯集地鐵1號線、5號線、9號線和11號線四條線路。「屆時，前海片區居民可以搭乘5號線從前海灣到赤灣，搭乘9號線從前灣到紅樹灣南。」地鐵集團有關負責人表示。年內，這兩條線路的開通還將進一步強化粵港澳大灣區核心引擎作用。
據瞭解，這兩條線路通車後，深圳地鐵運營里程將超過300公里。雖然兩條新開通線路里程只有近20公里，但它將揭開深圳新一輪地鐵通車的大幕。據該負責人介紹，2020年，深圳地鐵6號線、8號線一期、10號線等新線也將陸續通車。全年通車總里程超過一百公里。
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