【文匯網訊】(香港文匯網記者 丁春麗 濟南報道)「德州提艾斯科技有限公司(以下簡稱『提艾斯』)今天已經有1445名工人到崗，9條生產線全部飽和生產，訂單已經排到了年底。」3月6日上午，山東德州禹城市商務局局長丁強再一次來到該市這家韓資企業走訪。
丁強告訴記者，提艾斯為韓國獨資企業，項目總投資2億元人民幣，2014年8月正式投產。公司主要從事汽車連接線路束的研發、生產及銷售，年生產能力450萬套，年產值3億元人民幣，產品主要出口韓國，供應韓國現代、起亞等汽車企業。
德州提艾斯科技有限公司生產車間(本網山東傳真)
全力破解復工用工短缺
汽車線束好比人體的神經系統，是非常重要的零部件，但屬於勞動密集型的製造業企業。受疫情影響，提艾斯2月初謀劃復工時，1500多名員工到崗不到300人，公司流水生產線根本無法作業，產能基本處於癱瘓狀態。
據丁強介紹，接到提艾斯的求助後，當地政府立即協助企業進行招工宣傳，各鄉鎮為保障企業當地員工出入提供了「綠色通行」，同時為較遠的員工租住宿舍。幾天的共同努力，終於使提艾斯於2月6日即恢復了生產。
「復工最難的就是員工返崗，需要一個一個地排查。」金東準是韓國獨資企業青島三承電裝有限公司(以下簡稱「三承電裝」)總經理，公司也主要從事汽車線束、安全氣囊及其他汽車配套產品的生產。公司有職工600多人，除了山東本地的還有不少周邊城市的，用工短缺也是擺在企業復工面前的一大難題。
32家線束企業10天復工
韓國線束產業鏈企業一共有35家，其中32家都在山東。提艾斯、三承電裝等韓國汽車配件企業遭受疫情衝擊，無法復工造成的後果也逐步向海外產業鏈蔓延。汽車是韓國的支柱產業，線束配件無法供應，整個韓國產業鏈就面臨著停擺的危險。
山東省商務廳外商投資企業復工工作專班工作人員告訴記者，2月3日上班第一天，他們就接到了韓國現代汽車總部、韓國駐青島總領事館、韓國產業通商資源部的求助電話，希望山東幫助相關企業盡早復工生產。
得知這一情況後，山東主要領導親自調度，成立專班，列出制約企業復產復工的住宿、交通等問題，逐一解決。僅用10天時間，32家企業全部復工。
而此時，韓國汽車企業已無法正常生產，所有線束必須盡快送達。山東各地海關部門又第一時間設立專門的汽車零部件快速通關窗口，為這32家企業提供24小時通關服務。
韓國部長感謝山東「雪中送炭」
「我相信能夠雪中送炭的朋友才是真正的朋友。」日前，韓國產業通商資源部部長成允模將一封感謝信寄給了山東省領導，成允模還專門引用了中國的成語與俗語「雪中送炭」「患難見真情」，他對山東32家線束企業克服疫情影響、快速復工生產，表達了高度讚揚和誠摯感謝。
如今，每天傍晚是金東准一天中最開心的時候，當裝滿汽車線束的貨車駛離公司大門，他知道訂單進度條又往前拖動了一點，心裡的底氣也隨之增加。金東准把長久以來感受到的關懷也傳遞給了員工，他頂著資金緊張的壓力毅然決定向早期返崗職工每天多發放30元補貼。
據山東省商務廳外商投資企業復工工作專班工作人員介紹，截至6日，山東實際投產營業韓資企業3229家，已經復工的有2970家，復工率92%;具備復工條件，計劃近期復工企業數量227家;不具備條件，無法確定復工日期企業數量32家。
責任編輯：張岩