【文匯網訊】(香港文匯網記者 胡永愛)6月1日，高力國際研究部發布了《大灣區物流市場機遇前瞻報告》。報告指出，在大灣區的發展藍圖下，未來十年物流業以及對於高標倉的需求將上升到一個新的階段。
據悉，從2014年至2018年，大灣區內地城市的物流貨物周轉量的年複合增長率達到20% ，凸顯出大灣區物流業的迅速發展以及需求的急速上升。而2018年，大灣區交通運輸、倉儲和郵政業的增加值已經接近500億美金。
自2019年2月《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布以來, 意在大灣區尋求發展機會的國內外投資者密切關注着物流的板塊。根據高力國際近期發布的2019年香港投資者調查，物流倉儲被認為大灣區內地城市裏面最具吸引力的資產，38%的香港投資者將其定為自己的投資首選。
至2020年第一季度，大灣區高標倉存量達到770萬平方米，預期未來三年(至2022年)，該存量將會增加32%達1,020萬平方米，但是電商發展速度將達到60% ，與之相比，存量的增速仍與需求的增速存在較大的差距。
記者了解到，珠中江區域的高標倉與其他區域相比，存量較低，但是未來三年將有現存量的兩倍的新增供應入市，物流設施將進一步完善。經濟的高速發展以及比其他片區更有競爭力的租金，將使珠中江區域的物流倉儲業加速發展。
此外，由於深圳高標倉的存量以及新增供應的短缺，如惠州這樣的周邊城市將受益於其溢出的倉儲需求。廣州作為廣東省人口最多的城市，經濟發展上與佛山有着緊密的聯繫。廣佛同城的深化將加速所在區域的物流業發展，帶動周邊新興的物流市場，如肇慶。
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