5個小時，縮短的不只是時間
京滬高鐵開通後，時速300公里動車組列車從北京到上海最短旅行時間4小時48分。時速250公里動車組列車從北京到上海全程最短需要7小時56分，比乘坐既有京滬線時速250公里動車組列車要快2小時。同時，還將開行跨其他鐵路線運行的列車，比如北京南-福州、上海虹橋-青島、天津西-杭州、鄭州-濟南等。
歷史的車輪滾滾向前，京滬之間鐵路的發展步步提升。1957年，從上海去北京需要兩天時間。50年後，上海至北京的動車組開行，全程只需10個小時，實現「夕發朝至」。京滬高鐵開通後，「高速」將再一次改變京滬之間的時空距離，實現一日往返。
為了讓廣大旅客有更大的票價選擇空間，京滬高鐵開行的兩種速度等級列車分別執行兩種票價。京滬高鐵公司依據《價格法》的規定，經綜合測算分析，制定了試行運價，並報國家有關部門備案。
具體票價為：時速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價二等座555元、一等座935元、商務座(包括觀光座、一等包座)1750元;時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。京滬高鐵開通運營後，京滬高鐵公司將根據市場需求變化，在運價政策範圍內，對動車組列車實行票價浮動政策，讓廣大旅客獲得更多實惠。
京滬高鐵開通運營時將實行網絡售票，廣大旅客購買車票會更加方便快捷。今年底，全國鐵路將全面推開網絡售票;積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，最大限度地方便旅客出行。 | 
