【文匯網訊】據新華網6月13日報道，鐵道部13日公佈了京滬高鐵的運輸模式、票價及售票方式、安全措施等社會關注的問題。京滬高鐵將實行時速300公里和250公里兩種速度等級混合運行的模式，最低票價為410元，並開通了網絡購票。同時，火車票價格也不再是「鐵板一塊」，鐵路公司可以根據市場變化對票價採取浮動。
高速鐵路是一種先進的現代化出行方式，具有高速、環保、便捷、安全等優勢。尤其在中國，地域遼闊、人口眾多、資源稀缺的條件下，高鐵更應成為普遍的一種大眾化的交通工具。
然而，要想高鐵真正成為普通百姓日常出行的交通工具，只有高速度是遠遠不夠的，還要有符合百姓承受能力的票價、便捷公平的售票方式、嚴密的安全保障措施、優質的服務等一系列配套措施。只有這樣，高鐵才是為普通百姓修建的高鐵，才能確實達到方便百姓出行的目的，讓人民滿意。
中國已經進入「高鐵時代」，未來幾年內，還將有更多的高鐵投入運營。據悉，「十二五」期間，鐵路新線的投產規模要達到3萬公里。也就是說到「十二五」末期，我國鐵路運營的總里程要從現在的9.1萬公里增長到12萬公里左右。其中快速鐵路能夠達到4.5萬公里，西部地區的鐵路可以達到5萬公里。 | 
