【文匯網訊】近期，有關泰中兩國合建鐵路的各種消息滿天飛。與泰中鐵路合作相關的消息給人一種事態反覆的總體印象，彷彿存在某種阻力。特別是，原本打算前往廣西南寧出席第12屆中國—東盟博覽會的泰國總理巴育在會前一周取消行程，指派副總理塔納薩代為參加相關活動，又給不少媒體以遐想的空間。以《曼谷郵報》為代表的泰國媒體近期甚至刊文，認為巴育取消赴華行程實因無法兌現鐵路相關合作而刻意迴避。
據新華網報道，出席東盟博覽會相關活動的泰國總理特使、副總理塔納薩在一份單獨回復記者的書面採訪中作出正面回應，使各種傳言不攻自破。
「有望年內上馬」
「泰中合作建設泰國鐵路基礎設施，是一件不僅對雙方、而且對地區至關重要的事，」塔納薩說，「泰中雙方正在磋商合作的項目，是一個鐵路線總長840公里的項目……未來，這條鐵路將成為兩國間人員往來、物資運輸的重要通道。目前，泰中雙方正密切合作，確保鐵路項目盡快落實，工程有望在今年年內上馬。」
依照先前設計規劃，中泰合作修建的這條鐵路線為人字形鐵路線，北起泰國東北部的廊開府首府廊開市，一路向南，經烏隆府、孔敬府、呵叻府，在中部沙拉武裡府坎桂縣分成東南和西南兩支，東南方向直至羅勇府重要物流港口瑪塔卜縣，西南方向終於首都曼谷。
廊開—坎桂—瑪塔卜線全長700多公里，坎桂—曼谷線130多公里。
兩線均採用1435毫米標準軌，設計時速不詳。
泰國國土分為中部、南部、北部、東北部四大板塊，原有鐵路系統依照四大板塊的佈局而設計，其中北部清邁到曼谷的鐵路線為核心線路。
最值得關注的是，此次計劃建設的鐵路線北端位於東北部的廊開，而不是清邁。廊開位於湄公河南側，是泰國東北部重鎮，與老撾首都萬象隔河相望，兩市間驅車僅20公里路程。
而就在本屆東盟博覽會開幕式上，老撾副總理宋沙瓦也給出明確表態，中老鐵路也將在今年年底前開工建設。這意味著，兩條鐵路線將在廊開匯合，聯通成泛亞鐵路的中線。
泰國外交部知情人士告訴記者，今年10月泰中雙方將在曼谷就鐵路合作事宜進行一次重要磋商，以商定具體方案細節。
展望合作前景
泰中雙方自2012年建立全面戰略合作夥伴關係。「中國不僅是泰國信任的朋友，更是泰國最重要的經濟夥伴之一。中國目前是泰國最大的貿易夥伴，2014年雙邊貿易額達到636億美元。今年上半年數據顯示，中國不僅是泰國最大的投資國，也是泰國最大的遊客來源國。今年全年赴泰旅遊的中國遊客預計達到700萬人次，占入境泰國遊客總數的四分之一。」
與此同時，中國也是泰國最大的出口市場，其中農產品份額最高。塔納薩說：「聽說中國消費者對泰國大米和水果十分歡迎，我們雙方正在就此進一步合作，以便讓更多中國消費者能夠以更加合理的價格享受到更加新鮮、更加高品質的泰國產品。」
「我是中國粉絲」
塔納薩雖然出身行伍，但極具幽默感。早先，他曾因發表一番對中國外交部長王毅的溢美之詞而備受媒體關注。這次在廣西舉行的中國—東盟博覽會期間，甚至在書面採訪中，他也是妙語連珠。
「我是中國的粉絲，幾十年的粉絲，」塔納薩在多個場合說道，「我許多次來到中國。中國在我心中，佔有一片特殊的位置。去年我出任副總理兼外長後，中國也是我第一個出訪的國家。」
「如果叫我回答是什麼讓中國如此讓我印象深刻，這真是難倒我了，美麗的景色、多元的美食、千年的文化、科技的先進等等，確實有很多，」塔納薩在書面採訪中寫道，「我認為，對許多泰國人而言，我們都感到自己與中國有緣，如兄弟，如姐妹。在中國，我感受到一種家的感覺。」
塔納薩說，過去的40年，已經見證了泰中兩國在貿易、投資、旅遊、基礎設施建設等領域的持續合作，「而這種合作與發展，更是見證了我們雙方在政治、社會、文化，特別是民眾之間的一種契合。」
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