【文匯網訊】今起，2016年春運大戰全面打響。至3月3日春運結束共40天。相關部門會商預測，春運期間將發送旅客29.1億人次，旅客平均出行距離約410公里。據中新網報道，記者走訪北京部分火車站發現，在相關政策嚴厲打擊下，昔日公開倒賣車票的「黃牛」幾近絕跡，仍在販票的「黃牛黨」則表示生意越來越難做。
車站「黃牛」幾近絕跡 談價錢連換三個地方
進入1月下旬，春節的氣氛越來越濃，一些返鄉客紛紛踏上回家的旅程。春運前夕，中新網生活頻道走訪了北京西站、北京站、北京南站三個火車站，與前段時間相比，在車站售票大廳、自助售票機旁公開叫喊「黃牛票」的人明顯減少，個別「頂風作案」的「黃牛」也顯得十分收斂。
北京西站是北京客流量最大的火車站，中新網生活頻道記者在北京西站的南、北廣場逗留約2小時，才遇到一位形色稍顯慌張的「黃牛」，他站在售票窗口的隊尾，低聲招攬排隊的旅客。
記者上前打聽，是否可買除夕前幾天的車票。他回答可以，並示意到一根柱子旁邊詳談。在柱子旁僅僅2、3分鐘，該「黃牛」再次要求換個地方說話，並帶著記者到大廳外面。他解釋，今年國家管得更嚴，車站有很多巡邏人員，一不小心就會被「抓」。
在另一客運樞紐北京站，情況也類似。一位「黃牛」不停地在售票大廳外走動，遇到旅客便詢問「要不要車票」。記者與其交談中，先從售票大廳門外走到廣場上，沿著廣場邊走邊說。這位「黃牛」表示，廣場上「便衣」太多，如果一直站在一個地方，就會被識破。
北京站的另外一位「黃牛」，看到記者有意加價買票，直接遞過來一張只有電話的簡易名片，表示不便當場聊，直接在電話談買票的事即可。
「黃牛」感歎生意不好做 節前趁機抬價
日前，鐵路部門表示，2016年春運期間，將進一步嚴格售票管理，加大打擊倒票力度，嚴肅查處代售點違規收費、搶票、囤票、倒賣車票等行為。在網絡售票方面，鐵路部門今年相繼推出了圖片驗證碼、雙向核驗等多項措施，防止惡意搶票和囤票行為。
在鐵路部門的嚴厲監管下，「黃牛黨」越來越難以立足，在北京西站和北京站，幾位「黃牛」均發出「生意難做」的感歎。北京西站的一位「黃牛」說：「以前能在這待一整天，現在得挑時間來，不是每個人來買票我都敢賣。」
車站「黃牛」行情慘淡，網上搶票的生意如何?一位「代刷黃牛」透露，由於12306官方網站不斷升級，專業搶票軟件的優勢越來越不明顯，「以前是靠軟件插隊，現在相當於正常排隊，只不過跑得快一些，能排到前面去。」由於種種打擊措施，成功搶票的數量也有所下降。
走訪期間，中新網記者留意到，臨近春節，「黃牛票」的價格隨之增加。此前，每張票多收80~150元，現在已經漲到每張200元左右。網上「代刷」的價格，也從100元漲到了150元。對於漲價，有「黃牛」稱是因為販票的「風險太大」。
高峰期間車票仍可「撿漏」 「拼車回家」被官方鼓勵
按照目前的退票政策，開車前15天(不含)以上退票的不收取退票費，距離開車時間越近，退票費用越高。不久前交通運輸部在其例行新聞發佈會上表示，節前客流高峰將出現在臘月二十七到除夕。隨著春運的全面啟動，節前出行高峰期間的退票，旅客仍有「撿漏」機會。
交通運輸部預測，節前北京至天津、上海至六安、南京至滁州、深圳至玉林、廣州至衡陽等方向客流集中，節後河南、四川、湖南、安徽等勞動力輸出省份旅客發送量較大。這也意味著，這些方向的車票較難買，旅客可嘗試在中間城市中轉，避開熱門線路。
交通運輸部相關負責人表示，將進一步強化各種運輸方式的協同配合，進一步加大運力供給。其中鐵路每天將安排圖定旅客列車3142對，公路將投入營運客車84.6萬輛，水路將投入船舶2萬餘艘，民航在春運期間將安排航班共計52萬次。春運期間，旅客可以選擇不同的出行方式。
此外，一些互聯網平台在春運期間推出「拼車回家」業務。交通運輸部對此表態，鼓勵不以盈利為目的的拼車出行，同時提醒拼車雙方能夠明晰雙方權益，以免發生不必要的糾紛。有需求的乘客，也可以選擇「拼車」方式返鄉。
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