港珠澳大橋海底隧道E31沉管 資料圖片【文匯網訊】(香港文匯網記者 帥誠 廣州報道)經過26個半小時的連續海上作業，港珠澳大橋海底隧道E31沉管成功與E32沉管於25日中午實現海底對接。E31也是島隧工程今年沉放的最後一節沉管，這意味著港珠澳大橋工程年度既定目標圓滿完成。
中交港珠澳大橋島隧工程項目總經理部副總經理尹海卿表示：「這次是我們今年最後一個窗口期，同時26號又有一次冷空氣南下，所以我們一定要抓住這次窗口期，否則我們將不能完成我們今年的安裝計劃，也影響我們後續的沉管安裝。
經過6個半小時的海上浮運，24日晚上7點半，E31沉管抵達沉放區，開始沉放前準備。25日凌晨4點沉放作業正式開始。經過8個小時的下放、觀測、調整，E31沉管最終於今天中午12點成功著床並完成水力壓接，全過程耗時26個半小時，是今年所沉放沉管中耗時最長的一次。
中交港珠澳大橋島隧工程項目總工程師林鳴表示，海面的流速很小，像這種季節底下海底的流速不應該很大，實際上來講，今天的流速還是蠻的。「大的出乎我們意料，那麼它就會推動這個管節在震動，所以沉放時間長了一點 多花了兩三個小時。」
E31沉管是港珠澳大橋海底沉管隧道進入倒序施工後沉放安裝的第三節曲線管，也是今年安裝的第七節沉管。至此，隧道已建成總長達到5310米，離最終合龍貫通還剩下最後的E29和E30兩節沉管，最終接頭將這兩節沉管之間進行。
2017年，港珠澳大橋海底隧道將完成最後兩節曲線段管節的安裝，大橋建設者們正向海底隧道的最終貫通發起衝刺。
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