圖：一名體驗者在車頭拍攝窗外風景/ 新華社
【文匯網訊】記者黃仰鵬報道：銀川無人駕駛「雲軌」通車後，本報記者獲邀前往銀川花博園現場進行乘坐體驗。
「雲軌」的車頭採用了常見的「子彈頭」設計，雙向車頭，車頭視野寬闊，沒有設置駕駛艙，也沒有司乘人員，列車行進時感覺十分科幻，科技感十足。
通過「刷臉」識別進站後，記者乘坐電梯到二樓的乘車月台。與普通的輕軌或高鐵月台類似，「雲軌」的乘車月台，擁有一部上行電梯進口，兩側為出口，並且配備有兩部直梯，月台和列車之間也採用了標準的遮罩門。
記者體驗的那輛「雲軌」共有3車廂，車廂兩側設有兩排5人座位，因為兩節車廂中間有電池和鉸鏈等設備，所以每節車廂的頭尾也各橫向設置了一排3人座，中間部分為站立乘客扶手和拉手，每節車廂最大載客量可達160-180人。
「雲軌」的車廂採光度很好，觀感效果也很強，乘坐視野高人一籌，而這得益於每節車廂中的大面積玻璃。車廂內部各項公眾應急設施完善，包括空調、車站指示屏、廣告電視屏、緊急停車按鈕、緊急破窗錘等。
由於銀川「雲軌」是一條觀光遊覽線路，限速25公里，列車整體運行體感特別平穩，行駛的平順性要比地鐵更好，雖然在前進過程兩側稍有一點點搖擺感，但和地鐵、高鐵啟動時的搖擺感相去甚遠。因採用了電力驅動和制動，運行過程特別安靜，機車的啟動和停止時幾乎毫無感覺。
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