【文匯網訊】(香港文匯網記者 何花 深圳報道) 深圳國際快件運營中心已落地一年多，據深圳海關統計，海關共監管快件3511.2萬票，重量達20萬噸，同比分別增長63%和25%。據順豐公司反映，直接放行貨物佔總貨物比例已達95%，相比以往通關時間、人力成本均可節省三分之一以上。中心落地一周年來，快件產業集聚趨勢明顯，目前已進駐了順豐、敦豪、聯邦等14家快件企業，並成功吸引順豐國際快件轉運中心、DHL南中國集散中心的建設等項目簽約落地深圳。
監管全流程自動化 快件通關再提速
據深圳海關駐郵局辦事處介紹，在快件中心，深圳海關創新「數據+設備」監管全流程，依靠開發「深圳海關快件中心管理系統」，對接海關總署快件監管系統和企業生產ERP系統，建設了自動化分揀線12條，設置「智能分揀」功能，實現了快件自動傳送到查驗、倉庫、放行等區域，自動化程度非常高。
今年以來，關檢進行了機構改革，深圳海關在中心快速推動統一快件監管系統，通過增設檢驗檢疫風險參數、統一整合查驗作業場地、X光機及生化監測設備等監管設備和後續處置流程，實現報關報檢「一次申報、一次布控、一次查驗 、一次處置」，有效減少企業通關成本。
「以前是海關與檢驗檢疫分開作業，現在查檢合一，快件通關時間也再次提速。」駐郵局辦事處快件監管三科科長金旭軍介紹說。目前，平均每票快件從上線到放行耗時僅22秒，日均監管量由改革前的日均5.2萬票，提升到改革後的日均11萬票，95%的快件能夠即來即走，通關時間壓縮三分之一以上，整合後企業報關報檢人力資源可較之前節省三分之一多。
智能審圖讓違禁品無處遁形
海關在監管作業中，還大量運用科技手段，用信息化、智能化來提高效率。深圳海關在中心積極探索「智能審圖+圖單比對」智能監管模式，收錄各類快遞物品圖像共5.6萬多張，搭建快件基礎圖像庫，重點採集現場查獲的違禁品圖像數據。
目前，這個系統可有效識別商品160種、部分識別商品89種。通過智能審圖系統與快件通關管理系統數據的對接，實現快件物品圖像信息與申報信息系統自動比對，發現異常自動生成查驗記錄單，實現由人工判圖同屏比對至機器自動識別比對的突破。查驗效率較改革前提升2.5倍。
7×24小時通關 實現國際快件當日清
中心剛落地2個半月時，深圳海關就在順豐公司啟動7×24小時通關模式試點，試行當日，自動驗放95%以上的包裹。試點以來，順豐國際快件量較改革前增長70.5%。
順豐速遞有限公司負責人表示，7×24小時通關改革作業是，讓企業在不久的將來能夠真正做到國際快件「當日到貨，當日清關配送」，為廣大客戶提供更快捷的進出口快遞服務，這充分說明深圳海關為優化口岸營商環境、促進跨境貿易便利化，實實在在進行着創新與改革。據了解，為了保障7×24小時通關改革順利進行，深圳海關所屬駐郵局辦事處的海關關員們實行24小時倒班制。
近年來，深圳國際物流業飛速發展，國際快件單量不斷攀升。為了更好地服務物流企業，深圳海關多次開展政策宣講會，解答企業疑難問題，讓企業及時了解國家政策法規;同時加強對一線關員業務能力培訓，不斷提高服務水平，力求為深圳國際快件業務創造更為高效、便捷的通關環境。
責任編輯：于岄鳴