【文匯網訊】（香港文匯網記者 盧靜怡）粵港澳大灣區交通基建發展推進，珠江西岸倉儲物流發展提速。高力國際8日發佈廣州物業市場回顧與展望報告顯示，本年度廣州非保稅優質物流倉儲呈現供需兩旺的狀態，來自電商相關快遞和零售商的需求持續活躍。報告預計，廣州非保稅優質物流倉儲市場在2019年將有超過46萬平方米新增供應入市，除8.4萬平方米新增供應位於物流倉儲核心區黃埔。值得一提的是，受惠港珠澳大橋等利好條件，珠江西岸倉儲物流業正在崛起，吸引不少珠江東岸物流產業佈局東岸。
高力國際召開2018年終媒體會並發佈2018廣州物業市場回顧與展望報告。（香港文匯網記者 盧靜怡攝）
報告顯示，本年度廣州非保稅優質物流倉儲呈現發展迅速，儘管位於新興區域的新增供應入市，但去化迅速，全市整體空置率下降，平均租金水平緩和上升。2018年廣州非保稅優質物流倉儲市場整體空置率同比下降2.8個百分點至3.6%。截至2018年底，共有15.5萬平方米供應新增入市，全市平均租金同比上漲3.2%至每平方米每月40.4元。高力國際廣州工業及產業地產服務部董事鄧智輝認為，「2019年隨著電商和大型零售商業務暫時進入穩定期，大面積租賃需求或有所減弱，預計至明年底全市整體空置率有所攀升，全年平均租金實現3%的緩慢增長。」
記者了解到，港珠澳大橋去年通車，今年大灣區還將迎來虎門二橋通車，深中通道也將預計在2024年通車。大灣區交通基建陸續落成和開始建設，將對粵港澳大灣區港口物流格局帶來哪些變化？ 鄧智輝回應稱，交通基建的完善，帶動了珠江西岸倉儲物流業的崛起。他表示，除了佛山一路向西發展外，珠江西岸的江門也備受開發商關注。「由於珠江西岸由於處於租金窪地，吸引不少物流業轉移。」
「港珠澳大橋很明顯提升了珠江西岸物流業的吸引力。」高力國際華南區咨詢服務部高級董事陳厚橋告訴記者，珠海市政府給予了充分優惠條件，吸引香港機場的物流企業到珠海發展。他說，香港物流租金很貴，每平方米價格約達到120到130元（人民幣，下同），而深圳租金價格約為50元，廣州則為40元。「珠海僅僅只需20到30元每平方，租金成本相差很大。不僅如此，政府為了促進港珠澳大橋應用，還對貨車進行優惠補助。」
陳厚橋表示，公司在幫助一家企業在珠海部署倉儲物流策劃時瞭解到，當地政府對物流企業補貼力度很大。對於走港珠澳大橋的貨車，如果其原來過橋費是100元的話，政府就給企業補助50元，幾乎節省一半費用。「如果香港企業來珠海租用倉庫，當地政策給予每平方米租金降低10元，優惠力度很大。所以大橋開通後，促進珠江東岸的物流需求轉移到東岸作用非常明顯。」
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