深圳消費類無人機佔全球70%的市場份額 (記者毛麗娟攝)
【文匯網訊】(香港文匯網記者 毛麗娟) 由中國航空學會、中國電子信息行業聯合會等聯合主辦的2019世界無人機大會暨第四屆深圳國際無人機展覽會6月20-22日在深圳舉行。400餘家國內外無人機企業帶來一千多架無人機亮相，工業、農業、防災救災等行業級的應用越來越受到關注。此外，由於中國市場巨大，越來越多的國際無人機企業希望在中國搭建本土化團隊、開拓中國市場。
大疆創新帶來近年開發的十多款無人機新品，囊括工業、農業、消費等領域的應用。大疆創新的銷售人員丁陽告訴記者，用於極端環境探測(如森林火災)、地質勘探、電力巡檢等行業的無人機在本屆無人機展上很受歡迎，20日上午已有多個國內外買家來詢價、表達購買意願。
總部位於比利時的無人機企業FLYING-CAM本次也帶來多款無人機產品參展，涉及測繪、航空磁測、地理勘探等。公司COO Yuk Kwan Wong接受記者採訪表示，公司主要生產基地在比利時，鑒於中國市場需求量大，未來將視中國市場的增長情況考慮在中國生產產品。
她表示，美國和歐洲對無人機行業發展的管制較多，比如會頻繁討論無人機使用過程中涉及到的私人安全
問題，而中國則市場更加多樣化、行業發展自有大，應用發展空間廣，市場的包容性和接受性更強，缺點是：中國的行業消費者對無人機價格較為敏感，對質量考慮不是很多。
她透露，FLYING-CAM生產的無人機價格從200萬人民幣到八九百萬人民幣不等，用的零部件和材料均是歐洲原裝，故成本相對中國國內的無人機企業稍高。
「越來越多的國際企業來中國發展考慮與本土企業合作，我們也不例外，一方面找有地球物理學背景的專家團隊合作銷售，另一方面自己也在組建中國服務團隊。」
Yuk Kwan Wong認為，這樣能夠更好地為中國客戶服務，維修保養更加及時嗎，同時準確瞭解客戶需求，推出無人機解決方案。
無人機應用走向智能化
今年的展覽突出人工智能、無人機創新及行業應用，分為警用無人機、消防無人機、航拍無人機、農業植保無人機、測繪無人機、物流無人機、電力巡檢無人機、空地救援無人機、反無人機及無人機配套產品十大展區。
同時，眾多無人機企業推出關於「無人機+」的產品和解決方案，並且希望基於深度學習、AI、物聯網等構建真正的無人機智能生態圈。
另在6月20日下午，深圳市副市長王立新在出席世界無人機大會全體會議上表示，深圳早在2013年就出台了航空航天產業發展規劃，將無人機產業作為優先發展領域。經過多年努力，深圳已成為全球無人機最重要的生產基地。截至2018年底，深圳全市的無人機企業超過360家，消費類無人機佔全球70%的市場份額，工業級無人機占國內60%的市場份額，每年交易規模突破400億元，湧現出了大疆創新等多家在全國乃至全球市場在重要地位的企業。
深圳消費類無人機佔全球70%的市場份額 (記者毛麗娟攝)
智能機器人將成為人與科技的紐帶
本屆國際無人機展上，智能機器人產業同樣受到關注。在本屆展會的2019中國安防機器人發展創新論壇上，恆博機器人 CEO、中國安防機器人產業聯盟理事長胡勝君認為，人工智能、無人機駕駛、大數據、物聯網、5G、雲計算等等這些現今的高新技術在未來都將會成為工業4.0時代大平台的底層基礎技術，科技服務於人類需要一個媒介，而機器人就是人與科技最好的紐帶。
胡勝君認為，智能機器人將成為人與科技的紐帶(記者毛麗娟攝)
南科大感知領導小組負責人、南方科技大學副教授、恆博機器人感知技術專家郝祁教授就《智能公共交通系統自動駕駛數據集建立與評價體系》進行交流，郝祁教授以現今的公共交通安全為切入點，對整個系統進行客觀合理的闡述。南科大感知小組專家、南方科技大學助理教授、恆博機器人自動駕駛技術專家李大川教授則分享了《面向可信設計與行駛安全的自動駕駛公交系統研究》話題，他認為，無人駕駛未來將在低速園區載人、高速定點運輸貨物等領域取得較好的應用實踐。
布魯塞爾自由大學和羅馬特雷大學聯合項目博士生研究員尼古拉斯·波諾·羅斯賽洛就《無人機挑戰：Pantheon and Colibri 機器人項目》展開對無人機的進一步分析，並提出自己以鳥作為模型去研究其架構系統，但是難度非常之大，他認為，以鳥為模型去研究機器人系統並不是憑空而想，他將繼續在機器人領域深入研究並開發應用。
責任編輯：滅白