【文匯網訊】街頭暴力愈演愈烈，車毀人傷，安全堪憂；訪港旅客愈來愈少，生意難做，收入堪憂；「經濟颱風」愈吹愈近，局勢未明，前景堪憂——4個多月來，被「黑色恐怖」陰影籠罩的香港，社會動蕩，6萬個自負盈虧的的士司機為此「憂」上加「憂」。
據中新社報道，近日，香港的士司機從業員總會秘書長黃大海直言：「2003年『非典』時期，香港感覺像是『死城』一般，經濟蕭條，情況跟當前的香港一模一樣。但與『非典』時期最大的分別是，這幾個月的社會動蕩全是人為的，而且暴徒會在街頭無差別攻擊司機。」
8月23日，香港的士司機發起「守護香港，風雨同舟」大行動。（資料圖）
司機們屢遭暴徒無差別襲擊
本月6日，一名60歲鄭姓的士司機在長沙灣街頭被暴徒截停車輛。謀生工具不但被暴徒打砸破壞，這位鬍子灰白的老人更被圍毆至重傷，頭破血流躺在路上，電視畫面令人觸目驚心。
這位老人是的士司機從業員總會會員。據黃大海了解，事發時，鄭司機正駕車低速經過長沙灣一示威地段，突然被暴徒敲打車身、車窗。左邊車門被打開後，有暴徒鑽進車廂，也有暴徒不斷攻擊其頭部。的士在他人控制下，最終失控撞倒市民。鄭司機被暴徒揪出，除了遭受拳打腳踢，更被人用鐵鎚、鐵通襲擊，導致3條肋骨斷裂、頭部重創，直到翌日早上才脫離危險期。
黃大海還說，鄭司機事後還遭到反對派無休止的抹黑、網絡「起底」，家人也接到死亡恐嚇。療傷期間，他「手停口停」(一不幹活就沒飯吃)，心情仍未完全平復。
據黃大海介紹，對於鄭司機的遭遇，充滿愛心的香港市民紛紛報以善意與同情，通過守護香港大聯盟向鄭司機捐贈52萬元(港幣，下同)。同時，鄭司機也收到來自社會愛心人士的慰問卡，為他打氣。
「前線司機們感同身受，司機在路面正當『搵食』(謀生)，無端白事(平白無故)被人無差別圍毆，情況十分惡劣。」黃大海指，自6月以來，該會已接獲十多宗會員司機在示威地段被人無差別襲擊的個案。有受害人不敢高調處理，擔心被網絡「起底」。
一架的士兩度遭暴徒濫用私刑，全車嚴重損毁。
客源營業額銳減恐貼錢打工
長達4個多月的激進示威活動，也嚴重影響6萬個常態的士司機及其20萬個家庭成員的生活。
黃大海解釋，外地訪港旅客數量銳減，加上香港本地居民出行、消費意欲近月明顯減弱，導致的士的客源整體減少約一半。連月來，的士司機的營業額跌幅持續擴大，由6月初下跌約10%，到現在已大跌超過50%。
在香港，的士司機都是自負盈虧。以前每天在扣除車租、汽費油費等約600元基本成本後，平均還能賺500至600元。現在，營業額下跌超過50%，惟基本成本沒有下調，這意味着司機的營業額很大可能難以覆蓋成本，要貼錢打工。
黃大海指，香港的士司機絕大多數是家庭的經濟支柱，每天辛勤工作十多個小時，就是為了養妻活兒。持續4個多月的暴亂，的士司機首當其衝，經濟壓力非常大，「現在已經到達臨界點，營業額再跌下去，情況不敢想像」。
他透露，該會轄下的愛心基金會近期收到的求助個案增多，最近已撥出多筆緊急生活救助，款額小則三五千元，多則一兩萬元，希望儘力幫助會員家庭戰勝困難。在經濟下行的預期下，會員極為憂慮局勢進一步惡化。
香港要恢復安寧，香港市民要安居樂業，必須止暴制亂，也必須息紛止爭。黃大海坦言，作為天天接觸市民大眾的一群，司機們聽到的民意非常清晰——大多數乘客均盼望香港儘快恢復穩定，「香港不能再亂下去了！」
黃大海說，「我們5萬名會員支持警方嚴正執法、止暴制亂。市民尤其是年輕人應珍惜香港，不要再『勇武』走上街頭搞破壞，儘快與暴力割席。只要香港儘快回復平靜，未來仍然是充滿希望的。」
責任編輯：一粟