陳湘生院士在做主旨演講（記者 姚進 攝）
【文匯網訊】（香港文匯網記者 姚進）2019中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會自18日起在湖南舉行，中國工程院院士陳湘生出席株洲論壇，發表主題為「粵港澳大灣區軌道交通規劃和制式研究」的主旨講話時指出，根據規劃，粵港澳大灣區將打造世界第一密度的灣區軌道交通。
陳湘生院士曾任深圳地鐵集團有限公司總工程師，現任深圳大學土木與交通工程學院院長，對大灣區軌道交通建設需求可謂瞭若指掌。陳湘生院長表示，目前比對世界已有的東京灣、紐約灣和舊金山灣區，粵港澳大灣區是最年輕的灣區，但同時也是發展速度最快的灣區。截止到2017年底，大灣區軌道交通建設大概4000公里，城際鐵路建設規劃網總規模約5419公里，在可預期規劃中，粵港澳大灣區軌道交通線網密度將超過其他灣區。
陳湘生院士出席2019中國國際軌道交通和裝備製造產業博覽會株洲論壇。（記者 姚進 攝）
陳湘生院士在主旨演講中，通過「大灣區交通需求基礎」、「大灣區交通基礎設施現狀」、「大灣區交通需求」等方面，列舉翔實數據，大膽提出了縮小時空的多制式軌道交通選項，採用」強心、聚軸、放射「的布局思路，構建」三極三軸放射「的城際網，廣珠深積極與港澳銜接，從而打造全球第一灣區軌道交通，躋身世界一流灣區鐵路發展水平。
陳湘生院士還提出個人建議，粵港澳大灣區除了傳統的交通方式外，時速大於200公里的中高速磁懸浮也應該有大量的需求，這將決定是否能夠實現廣深港澳半小時真正的同城化。
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