【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)粵港澳大灣區高鐵網建設加速。記者6日從廣東省發改委公佈的《廣東省2020年重點建設項目計劃》獲悉，僅今年高鐵幹線項目將完成投資超380億元人民幣，其中連接香港的京九高鐵廣東段(贛深高鐵)今年要完成投資120億元，擬明年建成，屆時成為港人北上繼京廣高鐵後的又一條南北大動脈。
作為京九高鐵的最南段，贛深高鐵廣東段建設目前已全面復工，繼到去年底完成投資超218億元後，今年將完成投資120億元。項目單位廣鐵有關負責人透露，今年將加快河源段、惠州段、東莞段、深圳段等全線工程建設，明確計劃2021年建成的時間表。屆時，香港高鐵北上將經深圳北站，直接連通贛深高鐵廣東段，意味著深港地區將新增一條南來北往的大動脈，同時結束河源不通高鐵的歷史，實現廣東「市市通高鐵」目標。
據新出爐《廣東省2020年重點建設項目計劃》顯示，明確今年新開工的5條高鐵幹線項目，當中4條都是從深圳始發，屆時深港地區將增添連通粵西、粵東及沿海地區的多條新高速通道，港人北上銜接內地高鐵網也將更加便捷。
廣東明確今年新開工的5條高鐵工程，有4條從深圳始發(方俊明攝)
深南高鐵貫通大西南地區
其中，深茂高鐵深圳至江門段投資達521億元，明確計劃2024年完工，較之前的項目環評文件顯示工期提早一年半。「作為粵港澳大灣區核心區域內的重要軌道交通工程，深茂高鐵是連接珠三角核心城市與粵西地區的首條高鐵，目前江門至茂名段已建成通車。」該項目單位廣鐵有關負責人表示，深茂高鐵全線開通後，將深港地區、珠江西岸聯繫粵西、海南及西南等地的便捷客運新通道，提升深港、珠澳發展極的對外輻射帶動能力。
深圳至南寧高鐵江門至珠三角樞紐機場段也確定今年開工，總投資186億元。項目單位廣東省鐵投集團有關負責人稱，作為大灣區通往大西南的快速戰略通道，深南高鐵線路經由深圳、珠海、江門、新幹線機場(佛山高明)、雲浮、岑溪、玉林、南寧，設計時速350公里。
同樣今年動工的「深圳至深汕合作區高鐵」，總投資達380億元。記者瞭解到，作為未來沿海高速鐵路走廊的重要組成部分，該高鐵線由深圳西麗站向東引出，途經深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作區赤石站，與廣汕高鐵銜接，設計時速350公里，全程直達僅30分鐘以內。此項目將促成深汕兩地「半小時生活圈」，並承擔灣區對外與海峽西岸、長三角城市群的高速聯繫功能。
廣東在建與新開工高鐵線進展
一、贛深高鐵廣東段(京九高鐵廣東段)：在建，投資近460億元，擬2021年建成。
二、深茂高鐵深圳至江門段：今年開工，投資521億元，擬2024年完工。
三、深圳至南寧高鐵江門至珠三角樞紐機場段：今年開工，投資186億元，擬2024年建成。
四、深圳至深汕合作區高鐵：今年開工，投資380億元，2025年建成。
五、深圳樞紐西麗站工程：今年開工，接入贛深、深茂等高鐵線，投資157億，2024年完工。
責任編輯：張岩
