【文匯網訊】(記者姚進 長沙報道)28日，長沙地鐵1號線正式開通試運營，單程45分鐘、貫通長沙南北，並與地鐵2號線在地鐵五一廣場站形成地鐵十字，開啟長沙地鐵換乘時代。長沙地鐵十字的形成，縮短了長沙城區到高鐵、機場、公路客運等交通樞紐的距離，讓地鐵、航空、高鐵、公路客運、磁浮等多種交通方式形成零距離對接，長沙市民換乘各種交通方式都能在1小時左右完成，長沙真正進入「1小時換乘生活圈」。
據悉，長沙地鐵1號線一期工程共設20個站點，由北往南起於開福區政府，終於尚雙塘，全長23.55千米，並與地鐵2號線在五一廣場站交會。試運營初期全程僅需45分鐘左右。地鐵1號線行車間隔為8分20秒，未來，長沙地鐵還將提速縮短行車間隔。
運營時間上，地鐵1號線為早上6時30分至晚上11時，與2號線完全一致。票價方面，1號線票價計價方式與2號線相同，均為2元6公里起步，超過6公里採用「遞遠遞減」原則進行計價，全程最高票價6元，與2號線換乘最高票價7元。
長沙地鐵1號線的開通，不僅完善了長沙軌道交通網絡，還縮短了長沙城區到高鐵、機場、公路客運等交通樞紐的距離，讓地鐵、航空、高鐵、公路客運、磁浮等多種交通方式形成零距離對接，長沙構造起路、鐵、空、軌道交通的立體交通網絡。
家住中信廣場附近的張先生說，長沙地鐵十字的成形，不僅在於速度的提升，更在於效率的增強。未來，無論是坐高鐵、飛機還是公路大巴，都可以通過地鐵無縫換乘，即使攜帶再多的行李，也不用擔心花費過多的精力去換乘，為來來往往的乘客提供了極大便利。
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