鵬星船務藍騎士1號在海上行駛。（記者郭若溪 攝）
【文匯網訊】(香港文匯網記者 郭若溪)深圳東部首條定期客運航線鹽田-南澳渡輪8月1日正式復航。作為深圳市第一條具備觀光旅遊性質的客運航線，該航線途經南澳月亮灣、香港東平洲島、香港北部離島、鹽田港區等大鵬灣風光美景，是一條既適合通勤又充滿人文氣息與歷史沉澱的美麗航線。以後從鹽田去南澳，再也不用承受東部堵車的煎熬，坐船就能到。據透露，深圳下一步將開通連接香港、深汕合作區以及粵東的「海上巴士」。
南澳碼頭風光。（記者郭若溪 攝）
南澳月亮灣雙擁碼頭。（記者郭若溪 攝）
記者在現場看到，鹽田金色海岸碼頭-南澳雙擁碼頭單程運行時間大約70~90分鐘，每日8個班次(4進4出)，服務時間從9:30至18:30，成人票價50元/人，老人兒童享受半價優惠。
南澳是深圳著名的漁鄉和龍舟之鄉，擁有特色的祭媽祖、疍家漁民娶親、舞草龍等傳統「疍家漁民文化」。周邊分佈有南澳漁港、南澳海鮮街、畬下灣海上魚排、月亮灣沙灘、南澳水頭沙海鮮街、南澳第一灘等著名景點，整體呈現悠閒舒適的南海漁村風情。5月-10月的週末及節假日南澳雙擁碼頭附近的「新大集散中心」將開通前往西涌、較場尾、楊梅坑、地質公園等景點的旅遊專線。
鹽田港是全國集裝箱吞吐量最大的單一碼頭，也是目前中國大陸遠洋集裝箱班輪航線密度最高的單個集裝箱碼頭。北邊可以看到大梅沙灣、小梅沙灣的海岸美景，以及香港東北部吉澳島、西貢半島和東平洲島的自然海島風光。周邊分佈有大梅沙海濱公園、大梅沙海濱棧道、東部華僑城、中英街、梧桐山等著名景點。
該航線途經南澳月亮灣、南澳漁港、香港東平洲島、金沙灣國際旅遊度假區、香港北部離島、鹽田港區等大鵬灣風光美景;同時也可目睹沿途名勝古跡，諸如大梅沙貝丘遺址、鹹頭玲文化遺址、東江縱隊北撤點等景點，集風光美景和人文氣息與歷史沉澱於一體。整個東部航線串聯了大鵬灣內海、港、灣、島、山等絕美風光，將為區域居民提供更加多樣化的海濱旅遊服務，帶旅遊業的發展，同時也將促進深圳市充分發揮海上資源優勢，加快推進海上客運交通網絡建設，為區域交通運輸提供重要補充。
觀看風景的遊客。（記者郭若溪 攝）
推動深港開通「海上巴士」
隨著梅沙旅遊口岸碼頭和南澳旅遊口岸碼頭恢復建設，將推動開通深圳市連接香港、深汕合作區以及粵東的「海上巴士」。銜接陸上交通網絡，市民及遊客可更方便快捷達惠州、河源、汕頭等粵東地區。
深圳市交委表示，已牽頭完成全市海上休閒與客運碼頭專項規劃編製工作，未來深圳市將規劃建設16處海上休閒和客運碼頭，深圳西部8個、深圳東部8個。到2030年，深圳市將形成以濱海休閒旅遊為核心，水上觀光和客運為補充，佈局合理、功能完備、集約化、規模化的海上休閒和客運碼頭發展格局，為深圳建設國際知名旅遊城市及國際性濱海旅遊度假區提供有力支撐。
等待開船的金色海岸六號。（記者郭若溪 攝）
規劃深惠汕海上客運航線
據悉，深圳市交通運輸委聯合惠州市、汕尾市交通主管部門正開展深惠汕海上客運航線規劃研究工作，深惠汕三市將各規劃建設兩個客運碼頭，開通深惠汕三地間的海上交通旅遊航線。3-5年後，隨著深惠汕海上客運航線的開通，不僅有利於三市推進海上旅遊交通健康發展，提供多樣化的海濱服務，也可將三地旅遊碼頭資源連接起來，構成海上旅遊新通道，推進區域內經濟發展的有效聯動，加快區域一體化發展。
鹽田金色海岸碼頭。（記者郭若溪 攝）
體驗首班船的遊客。（記者郭若溪 攝）
責任編輯：遠航