【文匯網訊】（香港文匯網記者 郭若溪）1月3日，隨著一聲讓人激動的爆破聲響起，深圳外環高速關鍵控制工程清林隧道左線順利貫通。較原計劃提前一個多月完工，成為深莞雙城合作的又一成果。
深圳外環高速公路是深圳與東莞共線高速，深圳段由深圳方負責建設，東莞段由東莞方負責建設，其中清林隧道是深莞雙方共建隧道。隧道起於東莞市鳳崗鎮，終於深圳龍崗區龍崗街道，左線長704米，右線長885米（其中深圳段左線長344米，右線長502米）。
為推動項目建設，深莞雙方管理團隊經過精心策劃，通力協作，按計劃實現了左線貫通。作為項目關鍵控制性工程，該隧道的左線貫通進一步為項目順利建成奠定了基礎。
據介紹，清林隧道圍巖性質極差，其中V級圍巖占91%，圍巖節理裂隙發育、遇水易軟化崩解，是深圳外環5座隧道中圍巖地質情況最差、施工安全風險最高且施工難度最大的一座。在深莞雙方的緊密配合下，雙方項目管理處嚴密部署，參建單位嚴格執行各道工序，優化施工方案，在施工過程中克服了圍巖軟弱較差等多方面不利條件，加班加點，原計劃在2019年2月完成的工作，得以提前實現，成為深莞雙城合作的又一成果。
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