旅客購買電子車票後，可身份證驗證、「刷臉」入站乘車。（方俊明攝）
【文匯網訊】（香港文匯網記者 方俊明）年復一年，國人奔波在春運的路上。「從普速、動車組到高鐵，從紙質票到電子票，從人工驗票到刷臉入站……」在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為對記者坦言，小小火車票折射出春運大變化，其科技化的背後也展現社會發展的大變遷。「如今越來越多工廠也智能化，要求工人也趨技能化。現在靠『力氣大』賺錢行不通了，我們收入更多地跟技能『掛鈎』了」。
「我對火車票變化的印象太深刻了，因為從湖南到廣東打工20多年來，每年基本上都是臨近春節才買票回家一趟。」劉剛為告訴記者，記得1997年第一次南下，「那時火車票是紅色的軟紙票，到售票窗口購買時，計算機現場打印的」。
劉剛為向記者晃了晃手中的手機，「以往春運買票，講多了都是汗和淚，現在手機上網搞定。」他還記得有一年連夜在代售點買票，「不僅排起了長龍，還下起小雨，排了兩個多小時後被告知沒票了。」他嘆道：「一張過年的車票就花了我當時半個月工資，而且當時綠皮車人擠人，連廁所都站了人」。
在珠三角火車站內，自助售票機等設備越來越普及。（方俊明攝）
車票變化記錄中國鐵路發展
「我的綠皮車回鄉之旅直到2009年底，武廣高鐵建成通車，我第一次坐了高鐵，車票也變成了藍色的磁卡票，且能通過閘機檢票。」劉剛為說，記得高鐵票價貴2倍左右，譬如從廣州到長沙的普速票價100元左右，高鐵票約300元。「比較肉疼，但普速車要耗時七八個小時，高鐵僅需2個半小時左右」。
在廣州火車東站候車的湖南籍外來工劉剛為（圖右一）通過手機與家人視頻聊天。（方俊明攝）
隨着5G、大數據、物聯網迅速發展，移動支付普及生活各處，今年歸鄉途中最大的亮點莫過於電子客票。廣鐵表示，今年春運車站窗口、自動售取機已實現電子支付全覆蓋，廣鐵管內所有高鐵、城際線路已實行電子客票，旅客購票後刷身份證即可進站車。
「電子車票很方便，不再需要排隊購取票等環節。」劉剛為嘆道。確實，智能購票、手機掃碼、身份證驗證、「刷臉」識別、三秒通過驗票閘機等「黑科技」，大大便捷了像劉剛為那樣數以億計的歸鄉遊子。
從普速、動車組到高鐵，從紙質票到電子票，外來工返鄉更加便捷。（方俊明攝）
「車票和列車的變遷，記錄著中國鐵路的發展，也成了我們社會發展和產業轉型升級的小小縮影。」廣鐵有關負責人稱，譬如列車從普速、動車組到高鐵，是「中國製造」科技化和智能化發展的成果，也見證着幾十年來中國通往高鐵第一大國的歷程。
告別人擠人 普速可享高鐵服務
記者在廣州火車站碰上河南籍外來工余女士，她為了趕次日早上八點的火車，提前一天晚上就來到火車站等待。「近幾年返鄉火車快了很多，也有了高鐵」，她為了省錢，春節前還是選擇普速火車回家。「現在的普速火車也提速了，如廣州到信陽從22小時提到18小時。而且，現在上網就能買票，帶個身份證就可以現場取票。」
25歲郴州小伙馮外華回家則首選高鐵，「以前回家坐大巴，既慢又難受，現在基本都坐高鐵。」談及新一年的期待，「希望能多點活，多掙點錢。」余女士猶豫了一下，臉上露出了久違的微笑。「好好工作，期待兩年內買輛車，春節開車回鄉。」像馮外華那樣的年輕人，目標更加直接。
購票方式與入站渠道「變化」
一，購票方式變化：售票窗口排隊購票；電話訂票；自動機購票；手機客戶端/購票APP「網購」。
二，入站渠道變化：
1，持紙質車票和有效購票身份證件「人工查驗」入站乘車；
2，已買「電子客票」，持有效身份證件自助進站、檢票和乘車；
3，刷支付寶、微信或銀聯閃付進站乘車，像掃碼坐公交地鐵般，在廣深城際率先實現。
責任編輯：Caroline