廣東今年交通基建投資較年初計劃增35%，而廣州「高鐵進城」步伐加速。記者方俊明 攝
【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)記者21日從廣東省交通運輸廳獲悉，今年廣東交通基建投資較年初計劃新增35%，達到1750億元(人民幣，下同);其中前7個月已完成投資超1062億元，多數重點工程工期實現提前。同時，廣州「高鐵進城」步伐加速，全市布局15個高鐵城軌站。據最新規劃，廣深港高鐵明確從廣州南站延伸至廣州站，規劃新增廣深第二高鐵、廣中珠澳高鐵連通廣州東站，屆時可實現廣州中心城區與港澳、深圳中心城區1小時軌道直達。
粵今年交通基建投資較年初計劃增35%
廣東省交通運輸廳有關負責人表示，從今年至2025年底，廣東計劃將新增投資6100億元，重點組織實施珠三角地區幹線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區輻射粵東、粵西、粵北地區的幹線通道。
其中，今年廣東交通基建投資額從年初1300億元調整增加至1750億元。作為大灣區重點交通樞紐工程，深中通道建設目前總體進展順利，預計將在今年內實現沉管隧道E1管節浮運沉放、橋樑工程索塔承台施工等關鍵節點，保持2024年建成通車的計劃不變。據悉，綜合智能製造的技術創新，如今深中通道的單節沉管預制工效已較港珠澳大橋時期提升一倍。
同時，廣州加快「高鐵進城」，隨着廣(州)石(灘)線日前開通運營，不僅填補廣州樞紐東北向的空白地帶，而且將提升廣州地區鐵路貨運運能三分之一左右。廣鐵表示，這條連接京廣和廣深「黃金線路」的開通，標誌着大灣區世界級鐵路樞紐「廣州鐵路樞紐」建設進入全新階段，使大灣區鐵路客貨運輸能力得到大大釋放，為更多高鐵列車開進廣州市區奠定基礎。
廣州鐵路樞紐布局15個鐵路站點覆蓋全市，廣深港高鐵明確從廣州南站延伸至廣州站。記者方俊明 攝
規劃新增廣深第二高鐵進入廣州東站
據最新規劃，廣州鐵路樞紐將實現「一心五向」，包括中心樞紐群(廣州站、廣州東站)，東向樞紐群(黃埔站、新塘站、增城站、魚珠站)，南向樞紐群(南沙站、慶盛站)，西向樞紐群(廣州南站、佛山西站)，北向樞紐群(白雲站、廣州北站、白雲機場站)，東北向樞紐群(從化站、知識城站)。
「布局廣州全市的15個高鐵或城軌站，將實現分區進站、多點布局、多向到發，就近乘車。」廣鐵有關部門負責人表示，「高鐵進城」正成為廣州加強與灣區城市互聯互通的重要舉措，構建大灣區主要城市間1小時通達的交通圈。其中，在延伸廣深港高鐵至廣州站的同時，規劃新增廣深第二高鐵進入廣州東站，強化對珠江東岸軸帶的支撐;在西岸規劃新增廣中珠澳高鐵，主線經廣州東站至珠海橫琴。
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