【文匯網訊】(香港文匯網記者毛麗娟)比亞迪董事長王傳福19日晚對話SOHO潘石屹聊車、聊房、聊夢想。王傳福透露，比亞迪新一代唐一上市就供不應求，已經接單2萬台，上半年比亞迪電動車產量依然是全球冠軍，目前主要受制於公司電池產能不足，遠遠無法滿足自身和外共需求，未來將加大電池生產線布局，儲備汽車走向電動化、智能化的機會。比亞迪A周一漲6.57%，報45.24元(人民幣)。
比亞迪王傳福透露，比亞迪唐訂單超預期， 正擴充電池產能應對內外部需求
王傳福指出，新能源汽車增長勢頭很猛，公司電池產能出現不足。「去年年底深圳更換了一萬五千台大巴，今年年底準備更換兩萬台出租車，明年年底計劃更換一萬兩千台泥頭車。在公交大巴、出租車、城市出行卡車的電動化方面，比亞迪早有準備。未來三年，這些產品線的新能源汽車總量將遠超同行。出租車電動化方面，今年上半年需求增長迅猛，電池供應出現不足，超出預期。」
王傳福表示，乘用車領域電動化的趨勢非常明顯，現在比亞迪每月電池產能只能供2萬台新能源車，如果產能充足，比亞迪新能源車月產能可提高到3萬台-4萬台。王傳福舉例，比亞迪第二代唐一個月賣1萬台，一年就是250億到300億元的銷量，假如翻一倍的話，單這款車一年就能給公司貢獻600億元營收。
他透露，隨着唐二代推出、雲軌業務和電池業務的發展，比亞迪今年有望進入全球五百強;今年營收規模保持40%-50%的增長，三、四季度將是業績拐點。
不僅要把握公司戰略，王傳福在公司內部還具體主抓乘用車和雲軌板塊業務。他透露，比亞迪的很多零部件慢慢有了競爭力，除電池以外，比亞迪的電機、電控也在給長安汽車提供配套，目前也有全球其他幾個客戶來商洽合作。比亞迪現在正擴大電池產能，應對猛增的需求。
「汽車是長了腿的智能手機」 看好智能汽車未來
「算盤永遠打不出互聯網，電動汽車是智能汽車的基礎」，在電動化已成定局後，王傳福極度看好智能汽車的未來。他說，智能汽車是下一個風口，是嶄新的機會，會掀起新一輪創業潮，可能會誕生下一個「騰訊」。
在王傳福看來，從機械手機到智能手機，是一個飛躍。而這個飛躍，主要在於「開放」，使得在智能手機上，可以點餐、付款、娛樂、叫車……可以做任何事情，也產生了騰訊、阿里巴巴等巨頭。
王傳福甚至判斷：智能手機改變了大家的生活，讓很多人成了「低頭族」，但「智能汽車」能做的更多，對大家的影響會比智能手機更大，「會讓很多人有家不回」。他的判斷依據有兩個：一是汽車的傳感器更多(汽車有341個傳感器，66項控制權，手機僅有10多個傳感器);二是汽車是長了腿的智能手機，應用場景更豐富。王傳福還舉例說，「汽車長了腿，讓汽車去取個東西完全沒問題，但手機卻幹不了這個事情」。
正是基於這樣的判斷，王傳福在今年4月的北京車展宣布推出智能網聯的DiLink平台，在全球率先開放汽車的341個傳感器，66項控制權。今年9月5日，比亞迪還將在深圳舉辦全球開發者大會。
值得一提的是，比亞迪的DiLink智能網聯繫統已經在比亞迪全新一代唐等部分車型上搭載，並得到外界的積極反饋。當天乘坐比亞迪唐到活動現場的潘石屹點評， 「這車可以語音互動，說開天窗，天窗就開了;說聽音樂，音樂就來了;說溫度調低一點，溫度就低了，從來沒有坐過這麼高科技的車，我能想到的都有了。」
責任編輯：于岄鳴