【文匯網訊】(香港文匯網 記者 張帥)中國鐵路總公司11日披露，今年1至8月全國鐵路完成投資4612億元（人民幣，下同），新線開通960公里，其中高鐵911公里，佔95％左右，此外中西部地區累積完成鐵路基建投資佔比達68.1%。鐵路專家馮琰對香港文匯網表示，中國鐵路建設發展正在更多「往西看」。在為當地帶來出行便利外，也將逐步完善「一帶一路」在中國境內的鐵路網部分。
中國鐵路總公司對外表示，今年以在建和年內投產專案為重點，科學有序推進鐵路建設。加大項目前期工作力度，目前今年計劃新開工項目已批復23個，投資規模4033億元；加快推進在建重點專案，全國鐵路開通新線960公里，其中高鐵911公里，渝貴、江湛、昆楚大等重點工程項目順利開通運營；積極推進鐵水聯運和港口集疏運體系建設。
據統計，前8月全國鐵路完成投資4612億元，為年度計劃的63%，完成進度同比提高6.2個百分點，其中國家鐵路完成4385億元，為完成全年投資任務奠定堅實基礎。
中西部鐵路基建提速
今年以來，鐵路總公司加大基礎設施領域補短板的力度，持續加大中西部鐵路建設。1-8月份，中西部地區累積完成鐵路基建投資2310億元，佔全國鐵路基建投資的68.1%。2018年中西部地區計劃安排新開工項目16項，其中12個項目已批複可研。
中國鐵路總公司還對外公布，9月10日，新建川藏鐵路雅安至林芝段預可行性研究報告評審會在京召開。建設川藏鐵路，可形成西藏與內地的又一條骨幹運輸通道，提高川藏地區及周邊運輸保障能力，不僅有利於完善國家幹線路網結構，便利沿線群眾出行，也有利於推進旅遊資源綠色開發，加快藏族同胞脫貧致富，增進民族團結，還對進一步加強我國與南亞國家的經貿合作，對推動「一帶一路」建設具有重要意義。
馮琰注意到，國家發改委在上月底的專題新聞發佈會剛剛透露，「十三五」期間，要重點推進十大高速鐵路通道建設，而今年到明年，將加快成貴高鐵建設，儘快開工建設川藏鐵路、渝昆高鐵、西渝高鐵等大通道。他指出，中國鐵路建設發展正在更多「往西看」，其中「一帶一路」在中國境內的鐵路網部分，部分線路還可繼續完善，直至修到口岸。而中國的鐵路網逐步完善，也將助力往來於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線的中歐班列，更快打造成為世界知名物流品牌。
重點項目介紹
川藏鐵路：起於四川成都南站，抵達西藏首府拉薩，全長1629千米，設計最高時速200公里/小時，和諧號CRH5型電力動車組將投入運營，建成後從成都、重慶、西安、貴陽等地開行至拉薩的動車組列車僅需10-13個小時，項目將於2018年底建成投運
渝昆高鐵：起於重慶主城，經瀘州、宜賓、昭通，達到昆明，全長約720公里，速度目標值350公里/小時，建成後將解決內陸至西南方向缺少快速客運通道問題，重慶至宜賓段在2018年底開工
西渝高鐵：從西安到重慶，線路全長約660公里，速度目標值350公里/小時，是《川陝革命老區振興發展規劃》絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要通道，重慶至萬州段2018年先期開工
成貴高鐵：起於成都東站，止於貴陽東站，是成都到貴陽的鐵路客運專線，全長約632.6公里，設計時速為250公里/小時，樂山站—宜賓西站區段預計2018年底前正式投入運營，全線預計2019年12月建成通車。
責任編輯：喬一